新加坡近些日子可是大受关注，尤其是受到中国人的关注。特朗普胜选、英国脱欧依旧不能遮盖它的光芒。国人都知道，新加坡华人占大多数，因此可能会对新加坡有亲近好感。照理说，我们与新加坡应该是亲上加亲的关系，可是新加坡却傍上了美国这一“大款”，与我们分道扬镳！
原本以为新加坡会继续坚挺下去，没想到才多长时间，新加坡经济就出现崩盘，遭遇到了断崖式的衰退。而中国方面从中泰合作开凿大运河到中巴高铁还有中马新建大港口等，都是为了能更好的解决美国与新加坡联合遏制中国海运，只要其中之一成功都会大大缓解中国需求，如今已成其二，可以说美遏华同道基本形同虚设。与此同时也造成了新加坡在马六甲收入的骤减，可以说新经济走下坡路是迟早的事！
新加坡要摆脱困境，白只有依靠中国！中国虽然与新加坡有竞争关系，但是，经济上的合作和依存关系更大。新加坡自身也明这个道理。于是新加坡国防部长黄永宏发话了，他称：中国现在已经成为全球贸易、金融和安全体系中不可或缺的领导者。很明显，中国需要世界，世界同样需要中国。他认为，这一相互依赖关系将继续发展，不会消失。遏制中国的崛起既不可能，也没有战略必要！
哪个领导人没点烦心事？只不过这几天，有个人明显比别人都要烦，这位就是新加坡总统李显龙。自从特朗普赢得了总统宝座以来，李显龙就开始低调起来，一方面是新加坡国内闹了经济危机，一方面是国际局势突然大变，再加上最近中国也做了几件大事，这回李显龙恐怕是笑不出来也躲不下去了。
然而中巴经济走廊的建立，很有可能改变这一现状。瓜达尔港虽然没有新加坡那么得天独厚的地理优势，但它也有自己无可替代的长处，那就是中国的支持。作为西太地区最大的经济体，中国的贸易需求无须赘述，简单点说，在这个时代，不和中国做生意，就别想发财。
如果那些从欧洲中东过来的商品和石油在瓜达尔港卸下，通过铁路以及管道运输进入中国内陆，不仅节约了海运所需要耗费的大量时间，而且省下了沿途的过路费，而且变相减少了新加坡的贸易机会，要知道，仅中国一国，就占有了马六甲海峡60%以上的货运量。
中国投入了大量资源用于建设皇京港，马来西亚方面也提供了不小的支持，等到顺利建成，皇京港将作为中国"一带一路"战略的重要中转站，成为中国货轮在马六甲海峡的新据点。可能有人要问既然有了瓜达尔港为什么还要建立皇京港，不是才说了在瓜达尔登陆可以节约大量成本么？
得益于新加坡得天独厚的地理位置，加上其超卓的运营，新加坡早年发明晰经济腾飞的奇迹。不过，“成也萧何，败也萧何”，也恰是因为其一起的地理位置，新加坡经济非常依托于全球经济和买卖的展开，在全球化退让，买卖保护主义俯首之际，“方寸之地”的新加坡极点简略遭受重创。早年大名鼎鼎的“亚洲四小龙”之一，如今恐怕现已难以飞起来了。本年新加坡经济或将创下2009年金融危机以来最差劲的表现。
这时候，有谁能救新加坡？不是美国，不是日本，而是中国！中国虽然与新加坡有竞争关系，但是，经济上的合作和依存关系更大。中国是新加坡这个服务区最大的客户。中国经济形势好，分点温度给新加坡，新加坡就能温暖如春。新加坡这么和中国这个大客户过不去，上串下跳，到时搭不上车，最终将是鸡飞蛋打，悔之晚矣！
新加坡走到如今这境地也算是它咎由自取，现在新加坡需要做的是，放弃与美国一起遏制中国，真心实意、踏踏实实地和中国搞“一带一路”战略。到时候，如果诚意足够，中国可以让新加坡的主权基金参与到港口项目当中，将新加坡和马来西亚一起整合到未来预期当中。若非如此，中国就不管了。
