这两天，关于“俄罗斯售华三代半战机苏-35发动机被焊死”的说法沸沸扬扬，实际上这是一种谣传。中国不必去仿制苏-35的发动机，因为歼-20B专用发动机有望实现里程碑式突破。
苏-35
“俄罗斯售华发动机被焊死”的说法，来自于台湾媒体的报道，而这篇报道是对俄罗斯有关媒体报道的误读——俄媒称为了防止被仿制，采取了一些技术措施。俄罗斯卖给中国苏-35，是有些担忧发动机被仿制，但是，如果说采取“焊死”这种做法（按这种思路猜测，可能指将发动机与机体焊到一起），就偏愚笨了，而且这会成为伤感情的买卖，买方是不会接受的。别忘了，发动机的寿命一般低于机体寿命，中间是要换发动机的，焊死了还咋整呢？此次首批苏-35交付中国，保障设备同时交付，还是体现了战略合作的伙伴关系的。
那么，为什么俄罗斯现在痛快地交付苏-35了呢？首先，双方有战略合作需要；其次，据称中俄之间签订了关于知识产权保护的协议；最后，也是更为重要的，中国矢量发动机的研制已经接近于成功，苏-35赖以外售的资本现在不用，将来对华就可能过时了，同时，也意味着中国没有动机再去仿制苏-35的发动机。
苏-35
中国的这款发动机，就是涡扇-15峨眉矢量发动机。该发动机型号的研制，有20多年时间了。据称2006年5月首次台架运转试车成功，2011年交付了验证机，按计划是2020年前定型。目前，这是准备为歼-20B专用的发动机。成飞的三条生产线，一条生产基本型的歼-20，使用俄罗斯发动机，另外两条生产歼-20A，使用国产的“涡扇”-10B太行发动机。第四条生产线有望2019年上马，生产歼-20B，使用国产涡扇-15发动机。
歼-20
涡扇-15可能使用三维矢量喷管、钛合金结构，推力仅次于美国的F-135型发动机。该发动机有一定的后发优势，在安全性、操控性、推重比和寿命等方面，达到西方先进水平。如果该发动机获得最终成功，将具有里程碑意义，可能从此不必再进口俄罗斯的战斗机发动机。目前，有传言称涡扇-15研制中断之类，并不足为据。
歼-20
人们之所以总是“喷”中国国产发动机，一个重要的原因是因为确实一直落后。要改变人们的这种印象，需要一款“争气机”。这就像歼-20出现以前，有多少人相信中国能成功推出隐身四代战机呢？因此，还是要发展地辩证地看问题。在尊重航空发动机研制规律、加大投入、改善机制保障的基础上，以中国现有的国力和工业基础，是具备成功研制先进发动机条件的，“能够把这个差距从现在三十年缩短到五六年的时间”。
