14年前，杜亚东来到八方达大兴分公司，成为了一名公交车驾驶员。在工作中他一直秉承“以人为本，乘客至上”的服务理念，认真履行“一心为乘客，服务最光荣”的行业宗旨，认真开好每一班车，至今14年如一日，没有一起投诉、一次违章，没有发生一起重大交通事故，安全行车超过70万公里。十几年来，杜亚东通过自身不断努力，曾获2005年至2015年北京公交集团先进个人称号，2011年、2014年获得集团公司优秀共产党员荣誉称号，2008年获得首都劳动奖章和2010年获得北京市劳动模范称号。
坚守安全行车“三道关”
小时候，杜亚东就喜欢司机这个职业。经过层层选拔，杜亚东终于成为八方达大兴分公司的一员。“做一名合格的公交驾驶员，确保安全是首要重任。”至今，他还记得这句来公司后车队领导说的话。
多年来，杜亚东深深体会到“司机手上脚下，乘客性命攸关”。为了开好安全车，他总结出了安全行车的“三道关”，既必须树立正确的安全意识，必须培养良好的驾驶习惯，必须磨练过硬的驾驶技能。
“不麻痹、不走神、不斗气、不违章”是杜亚东总结的行车“四不”。一次，杜亚东驾车驶到辅路。正准备进站，这时从他车左侧快速驶出一辆出租车，别入前方车道。在机动车道内就停下，正好挡在他车前方。此刻，他急忙减速，车停住时，离那辆出租车距离不足一米。虽然避免了一起追尾事故，但是车内乘客由于反应不及，许多人险些摔倒。
这次的经历后，杜亚东想：“如果因为避让不及时、减速过猛，造成乘客摔伤碰伤，如何对乘客负责？”此后，他开始特别注意重点路段的出租车，与它们保持足够的安全距离。之后，虽然还有多次发生过类似情况，但他都能做到判断准确、措施合理，从而保证了乘客的安全。
总结节油顺口溜
从事驾驶员工作后，为了提高自己的驾驶技能，杜亚东利用业余时间钻研技术知识，熟悉掌握线路特点。
经过努力，杜亚东不仅积累了更多的安全行车公里，还让自己在短时间内成为车队的优秀驾驶员，并多次在职业技能大赛中获得驾驶员技术能手和技术创新标兵称号。
虽然车流量不断增加，车队更换的新型车辆车身长度和体积不断增大，但这对于一闲下来就钻研业务的杜亚东来说，并没有太大的难度。
在杜亚东看来，一名优秀的公交车驾驶员，不仅要确保行车安全，还要尽自己最大努力节能降耗，为车队压缩运营成本。他坚持整车爱车，每次接班都提前一小时上岗，做好“十六检”工作。
有一次，在出车前对车辆进行例行检查时，杜亚东发现车辆声音异常，车跑起来没劲儿，而且油耗明显上升。他及时通知保养工，一起清理空滤芯。但是车辆状况还是不理想，于是他又虚心向老师傅请教，在车辆保养时对喷油头进行调校。最终，问题得到了解决，不仅声音恢复了正常，而且油耗也降低了。
随着车型的改变，杜亚东又将节能降耗的重点转移到了操作手法上。他向经验丰富的老师傅们学习，请教他们节油的方法。968路途经京开高速主路、西三环主路，这些路段车速较快，立交桥坡路较多，可以利用经济速度、适时滑行多节油；三环路车流量大易堵车，合理控制车速也是节油的关键；结合道路实际情况，手勤脚快，合理使用离合器，也能有效节油。最终，他总结出节油顺口溜。
