2016年12月7日，一汽-大众新款捷达正式上市，售价区间为7.99-13.49万元。新款捷达采用大众新的家族式设计理念，主要变化集中在前脸。该车分别搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机。在竞争激烈的紧凑型车市场，越来越多车跻身该热门市场前列，一场关于“国民家轿”的战役悄然打响。今天编辑挑选了三款车与新款捷达进行对比，希望对大家购车有所帮助。
车型价格车型厂商指导价（万元）一汽-大众-捷达7.99-13.49上汽通用雪佛兰-科沃兹7.99-10.99东风雪铁龙-全新爱丽舍8.38-12.08广汽本田-锋范7.98-11.98爱卡汽车网制表
首先让我们再回顾一下刚刚上市的新款捷达：
一汽-大众新款捷达采用新的大众家族设计理念，前脸相较于老款有明显改变，前格栅、前大灯等部位均有所调整；中网采用了横竖条幅进气格栅，并进行镀铬处理，下方格栅延伸至车头两侧，增加了整车的视觉宽度；此外，新车的前大灯采用大量棱角设计，立体感很强。
新款捷达内饰以简洁的黑色为主，辅以镀铬饰条进行点缀；全新样式的圆形出风口设计为年轻人所喜爱。新车提供SD卡槽、AUX IN接口和USB接口，实用性不错。高配车型还配备了定速巡航功能。
动力系统方面，新款捷达搭载全新EA211系列的1.5L发动机，其最大功率为81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm。此外还有搭载1.4L发动机和1.4T发动机的两种车型可选。传动部分匹配5挡MT变速箱、6挡AT变速箱、7速双离合变速箱。
竞争对手一：
上汽通用雪佛兰-科沃兹
科沃兹运用大量家族新的设计元素，如家族式双格栅，但不同于科鲁兹的运动张扬，科沃兹明显要更适合家用。由通用泛亚设计中心主持设计的科沃兹更表现了自己独有的沉稳和内敛。双L型LED日间行车灯，由格栅下缘的U型镀铬装饰条连接，让人几乎忘了它10万家轿的定位；机舱盖隆起的线条也是科沃兹的一个亮点，在某些角度下能够看到清晰隆起的线条，展现着肌肉感；双L型LED尾灯与前大灯相呼应，点亮效果很醒目。
外观上内敛的设计已经给人“好好先生”的印象，内饰则更加巩固了它的定位。温馨的配色烘托出充满暖意的车内氛围，飞翼式双座舱搭配悬浮式中控台的设计我们并不感到陌生，因为这是雪佛兰家族典型的设计；双“C”立体仪表设计新颖，冰蓝色背光+红色指针的仪表读数清晰，造型也很年轻化；7英寸触摸式液晶显示屏被镀铬材质包裹，搭载了雪佛兰最新MyLink智能互联系统。
科沃兹全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm，匹配5挡MT变速箱或6挡AT变速箱。动力表现在合资品牌同级别中属于中游水平。
东风雪铁龙-全新爱丽舍
说到“国民家轿”，您一定会想到全新爱丽舍。简洁的车头，车标巧妙的引出两根镀铬装饰条；车身侧面一条犀利的腰线从前轮延伸到车尾，没有过多的装饰和纷繁的线条，干净利落，与延展的尾灯相接。
内饰经典耐看——也许您会说它古板，但这样带来的实用性和操作性似乎比酷炫好看要实在的多。三辐式方向盘设计十分简单，平底的造型增加了运动性；白色背光搭配红色指针的仪表盘简洁醒目。配置方面，高配车型配备了车身稳定控制、中控台彩色大屏、GPS导航系统、真皮座椅、电动天窗等。
动力方面，全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm，匹配5挡MT变速箱或6挡AT变速箱。
竞争对手三：
广汽本田-锋范
锋范的设计语言十分简洁，线条动感干练，一条粗壮的镀铬饰条将两个大灯连接在一起，增强了车头的整体性。狭长的大灯与进气格栅组成飞翼式前脸，营造出极富冲击力的视觉效果。
中控也极具本田家族式设计风格，整体看上去简洁但又富有科技感，三圆盘式设计的仪表盘十分经典，蓝色背光更增加了科幻的视觉效果。延续了本田家族车型的MM设计理念，宽敞的空间也是锋范的一大特点。
动力方面，全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，匹配5挡MT变速箱或CVT变速箱。
相信您已经对这四款车有了自己的判断，那么最后，让我们再来横向对比一下这四款车的空间：车身参数2017款捷达2016款科沃兹2016款全新爱丽舍2017款锋范车长(mm)4501454444274450车宽(mm)1704177917481695车高(mm)1469146714761477轴距(mm)2604260026522600
从表格数据我们能够看出，与其他三款车相比，新款捷达的车身尺寸处于劣势。
全文总结：纵观现如今的汽车市场，紧凑型车仍然占据着销量的很大比重，它们以出色的空间、舒适的行驶品质以及实用的配置，赢得了众多家庭的青睐，究竟哪款车能担得起“国民家轿”这一称号，就要看您的选择了。
