近日，交通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，将于10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。如今驾驶证是越来越难考了，而现在驾驶证考试又将要进行新的改革了！改革之后驾驶证考试又有哪些新的变化，考试难度是增大了，还是降低了呢？训学时调整学时优化调整。大型车学时总学时不变，只是教学内容微调；小型车学时有所减少，道路驾驶部分（以下简称科三）保持强化。主要是“道路交通安全法律、法规和相关知识”（以下简称科一）学时、“基础和项目驾驶部分”（以下简称科二）学时有所调整，具体是C1证减少16个（科二10个，科三安驾6），C2减少18个（科二12个，科三安驾6个），C3减少6个（科三安驾6个），C4DF减少10个（科二4个，科三安驾6个），C5减少16个（科二10个，科三安驾6个）。
模拟学时强化。“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学（必须采用）；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。驾培模拟器市场迎来机会。规范学时标准。新大纲规定“每学时60分钟，有效教学时间45分钟”是标准，消除之前的法律空白地带，避免驾培机构和学员因训练时间引发的纠纷，也是学时标准化的体现。“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。”课堂教学不得低于6学时，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。也就是说在后期的上路阶段将会增加更多的里程，对于学员来说这也是一件好事！.将2012版教学大纲科目三理论（安全文明驾驶知识）单独列为2016版教学大纲第四部分“安全文明驾驶常识”。将2012版教学大纲科目三实际操作的基础驾驶部分（如起步、直线行驶、换挡等）列入到2016版教学大纲第二部分“基础和场地驾驶”。
从驾驶技能形成的渐进性来看，符合前后逻辑关系。实际操作的基础驾驶（如起步、直线行驶、换挡等）原置于2012版教学大纲科目三实际操作，实际上已经进行了科目二的训练，因此2012版教学大纲的设置还是存在一些问题的。以此改进具有积极意义。
教学差异化和人性化教学差异化。驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。教学人性化。由考核员确定应当增加复训的内容和学时改为由考核员提出增加复训的内容和学时建议。2012版的大纲。本大纲培训教学部分分为三个阶段，每个教学阶段结束后，应当对学员本阶段的学习进行考核，阶段考核不合格的，由考核员确定应当增加复训的内容和学时。2016版的大纲。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。驾培机构教练员的变化不在要求二级及以上教练员担任考核员。2012版的大纲。本大纲培训教学部分分为三个阶段，每个教学阶段结束后，应当对学员本阶段的学习进行考核，考核员由二级以上教练员担任。2016版的大纲。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。总结：小车学时减少，但对学时标准进行了规范，相信以后真正学车的时间会增加，等待学车的时间会减少。对考试内容进行优化，没有大的改动，变得更有科学性和逻辑性。
