【Man哥语】
本文依旧基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”（数据截止到2015年3月），紧凑型SUV维修成本晒一晒。数值越高车辆保养配件负担越重，小伙伴们自行参考。
正文
指数越高车辆保养配件负担越重。(数据源自中国保险行业协会)
1三菱欧蓝德
负担指数：20.48
三菱这几年在造车上不太走心，轿车的生产线也被砍掉，EVO也没了，就剩点SUV卖卖。欧蓝德动力一般、换来换去就是外观变得更多镀铬了、噪音也不小，但是性价比高，这可是最便宜的七座紧凑型SUV。羊毛出在羊身上，后期维修保养找齐。
2日产逍客
负担指数：15.73
后排空间小，后备箱空间也不大。不过严格意义上说，逍客其实算是小型SUV，而非紧凑型SUV，因此直接和紧凑型SUV对比会有些不公平。但内饰啥的也没好哪去，后期维修成本到是跟的上节奏，买不买账自己说了算。
3江淮瑞风 S5
负担指数：13.80
说实在话，要是说这车有啥毛病，那还真不好说，但要是说需要提高需要完善的地方还真有点说不完。神马中控屏幕太小还是内饰塑料感太强，想想价位就会平衡了。但即便这样，维修保养成本还不低呢。
4海马S7
负担指数：13.61
装配工艺不够严谨，做工方面太粗犷了，这大概是自主车的通病吧。这真不是黑自主，虽然价格方面是合理可接受了，但要啥没啥，就算有也达不到该有的标准，那到时候可真是叫天天不应叫地地不灵了。
5标致3008
负担指数：13.30
说起这车就会说到法国人的审美问题，可毕竟外观这件事都是见仁见智的。但千万别跟其它同类车停在一起，有点像营养不良，看着会心疼。还有那个格格不入的油耗也让人肉疼。
6海马骑士
负担指数：13.09
很多人对于海马骑士这车，时不时的有点小毛病，已经见怪不怪了。不管是找不到位置的异响，还是驾驶或提速时的风噪，都成了很多国人能接受的“正常”毛病。此处略去一万字。
7奇瑞瑞虎
负担指数：13.09
瑞虎和海马骑士的零配件负担指数相同。对于同为自主的它们，还不得不说的就是工艺啊工艺，用料档次低一点可以理解为控制成本，可是工艺细节辣么差只能理解为对产品态度的问题了。差距就在此体现。
8斯巴鲁XV
负担指数：12.67
斯巴鲁XV可靠性较高。这款车型在国内的投诉量也比较少，像森林人发动机漏油的问题在XV身上并没有出现。虽然斯巴鲁XV的内饰做工看起来没那么精细，但是，哎呀，要啥自行车，车无完车嘛。不过XV来到国内减配严重，入门级车型气囊数少的可怜，好在XV全系标配了膝部气囊，这点还是值得表扬滴。
9昂X拉
负担指数：12.63
自己体会。相比较而言，这负担指数不算低。
10马自达CX－5
负担指数：12.55
国产CX-5的安全配置还是比较高的，全系标配6气囊，顶配还有主动安全刹车系统，这在同级里非常厚道。但是再好的东西到了长安都能玩出烂做工，国产CX-5装配工艺一般，当然了厂家这么做一定是为了让对手都能好好活着。
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