每当月销量报表出来之后，大众都是笑得最开心的一家，因为大众已经连续多月销量第一了，他卖的最好的车型，当然是非捷达/桑塔纳莫属了，但是这样低配置，安全性较差的车型，为什么还能月5万以上呢（捷达+桑塔纳销量）
当我在驾校看到这张图片的时候，我明白了为什么捷达的销量为什么这么高，完全是驾校顶起来的，一个规模较大的驾校，一次性就要采用几十台车子，巨大的需求让捷达成了走量的车型。由于配置低结构简单，他也理所当然的不会坏
新老捷达都是驾校的最爱，更是出租车朋友的首选车型，如果说为什么，在我眼里就是结构简单功能少，没有ESP没多媒体功能，手摇车窗还是手动后视镜调节，这样简陋的配置自然也不会坏，而且坏了修起来也很方便
出租车选择捷达的理由也很简单，只是因为便宜，批量采用售价只要6万多元，一些公司对大众情有独钟，捷达自然而然成了首选车，出租车的车子配置都很低，后排还是手摇车窗，捷达车身小空间大，城市中驾驶很方便。
捷达在我眼中，似乎就是为出租车跟驾校用车量身定做的，因为他们便宜，客户都车辆本身配置要求不高，只要能赚钱，维修方便就可以，但是总是想不通，那些花了10多万买一台捷达的朋友，真的不觉得有点亏吗
