去过一次浦口火车站，已经快两年了，回想起来依然是那么的怀念，想到那情那景，仿佛回到了快乐的童年时光。
浦口火车站，在南京市浦口区，长江北岸边。
浦口站，是一个小站。相对于南京站、南京南站，相对于北京站、广州站等等，她实在小的不能再小了。
浦口站已经废弃、停运了，后来恢复了一部分客运，再后来又停运了，这次应该是彻底停了吧。
浦口火车站，又是一个大站。她建成于1914年，那个风雨飘摇的年代，是中国当时最重要的铁路线之一津浦铁路的南终端。
浦口站，见证了中国近现代史的发展。读着朱自清先生的《背影》，脑海中仿佛又出现了父亲买橘子时在月台爬上攀下时的背影，这篇文章就是朱先生后来回忆的从南京坐车北上时在浦口站的情形。1919年春，毛泽东送湖南留法学生去上海，在浦口火车站丢失了一双布鞋，陷入困顿，幸遇老乡，解了燃眉之急。1929年奉安大典，国民党将孙中山先生遗体由北平运抵浦口站，经轮渡过岸并安葬于中山陵。1949年，邓小平和陈毅到达浦口站并连夜过江进驻南京，推翻了南京政府。
电视剧《烟雨蒙蒙》中火车站的取景就是在此，“从此我迷上了那个车站，多少次在那儿痴痴的看”，每当听到这首歌，就会想起依萍的望眼欲穿。
只是，后来没落了。南京长江大桥贯通，一桥飞架南北，天堑变通途。之前坐火车去南京，到了浦口站需要下车转轮渡过江，而建了长江大桥，南京有了真正的南京站，从此，浦口就慢慢没落了。
浦口火车站，很美。我很幸运，有机会到那一走。
2015年6月，已经进入夏天，那是经过一次考试，连夜坐火车去了南京。同学接待，甚是亲切。去了很多地方，也去了梦想中的大学——东南大学。但是最令我心驰神往的莫过于浦口火车站。同学在南京读研究生，两年都没去过，在我的提醒下，我们决定去走一走。
那是一个阳光明媚的下午，天还不是很热，我们启程出发。来到长江南岸的中山码头，船票两块，很快，轮渡开了，不到十分钟就能到对岸浦口码头。长江很宽，宽的像大海，我从来没有见过这么宽的河流，我在济南读书时去过黄河，和她比简直就像一条小河。下了船出了浦口码头，正对着就是浦口站。
一座黄色的大楼，那是站房楼，看起来已经很旧了，楼上的大牌子挂着“南京北站”的标志。走近了，看着窗户，有些暗，很明显已经尘封多年了，有些玻璃已经碎了，透过窗户，看到里面已经空空如也，有的地方有几张长椅，也落满了灰尘，墙面也很脏，有一种特别强的时代代入感，仿佛走进了几十年前的样子，当年的繁华，已很难想象。
在站房的一边，有一条长廊，有着浓浓的欧美风格，有种似曾相识的感觉，忘了《烟雨蒙蒙》里是否出现过。这里是纳凉的好去处，偶尔会看见几个人在旁边坐着，享受着美好的夏日午后时光。夏日的午后，特别令人喜欢，童年时光的美好记忆大多是夏天的记忆，这个夏日午后的长廊，仿佛经常出现在自己的脑海中。走到尽头，是一扇铁门，里面就是浦口站的的站台，可是门锁着，不让进，我们只好看了看就走了。来到站房的另一边，有一个二层的小楼，上面写着售票处，这个小楼也很久了，墙上贴了不少广告。整个浦口站也不过如此，就是几个旧楼而已，来了也就怀怀旧，也不能进站游览，我们感觉很扫兴，又不甘心，决定另辟新路。
沿着售票处往北走，是一条小路，路的一旁是茂盛的杨树，两边则是一些破旧的但又非常有古感的老房子，走在这条路上，仿佛走在了90年代城市中，给人无限的感怀。走了不远，又拐了两个弯，突然看到铁路了，这就是我们的目的，找到铁路，沿着铁路找寻我们的浦口站。踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫，我们当即沿着铁路向着浦口站走去。
可能是我从小在铁道边长大吧，从小就对铁道没有免疫力，小时候，铁路没有封闭起来，经常和小伙伴们一起沿着铁道走很远很远，美其名曰探险。这一次，仿佛又是在探险，而我们更多的是体验铁路文化，体验历史沧桑的感觉。沿线只有一对情侣，应该也是来浦口站游玩的，也和我们一样进不去站，只能曲线游览。这里有很多条铁道，交错纵横，停了好多废弃的火车，我们尽情的拍照，尽情的游玩。不一会，就进了站。看到了那见证诸多历史的月台。想象着朱自清先生站在月台的一侧，他的父亲“戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，尚不大难。可是他穿过铁道，要爬上那边月台，就不容易了。他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。”我仿佛看到了小时候的自己，父亲骑着车子带着我，我在车子后座吃着冰块，父亲累的一直流汗，给他吃冰块他却不吃。那份爱，深似海，却又无言。六月，初夏时节，还不是很热，偶尔一阵风吹来，还凉凉的，树叶交织，在阳光下斑斑点点，是感动，是怀念，是伤感，亦或是憧憬，这份感情，从心底流露出来，却又复杂的无以言表。我们在站台上转了很久，心如止水，偶尔一丝凉风，吹起前尘往事。
我们后来还去了明孝陵、中山陵、乌衣巷、秦淮河、总统府……南京，虎踞龙盘、六朝古都，而最令我流连忘返的，还是那个小小的浦口站。
