2017年1月16日正式提宝马X1，已经开了2800多公里才来写提车作业，应该叫使用心得更恰当，因为小编觉得只有开了一段里程后才有资格写提车作业和心得。
首先映入眼帘的肯定是X1的外观，白色的X1外观大气，颜值高，我和媳妇俩都有点颜控，两个人第一眼看见都非常喜欢，冲着外观才仔细研究X1的，之前都在看其他车型（GLA200、Q3、Q5等），LED大灯也是大爱的，为了这个大灯买了豪华型的，时尚版卤素灯不推荐，晚上开起大灯就是夜空中最亮的星！
提车照
灯光很亮
其次来到X1的内饰，豪华型版本是真皮材质的，我非常喜欢，时尚版和尊享版是仿皮的，现场试车的时候还是有区别，真皮座椅的档次和乘坐舒适性都比仿皮好的多。但是同事说相对于奔驰来说还是低了点档次，不过作为年轻人，对于内饰要求不高，自己喜欢就好！但是刚提车的时候气味有点大，过了一个多月，还是有点气味，属于能接受范围，再过一段时间应该没问题了。总体来说，宝马的内饰比奔驰差，但是毕竟是豪华品牌，相对于其他的日系美系品牌的内饰还是好多了。
内饰图-实拍
氛围灯有经典和时尚可选
第三个要说的是X1的油耗，可以说十分满意，百公里平均7.8，刚提车的时候11点多，跑过几次高速和长途后降下来了，现在是城市居多，有时跑高速。但是油耗也没有上升的很厉害，可能是自动启停技术的缘故吧，现在基本维持在7.8左右。
平均油耗较低
说完以上能直观感受的三点，来说说X1的空间和操控性。X1的空间在紧凑型SUV的车型中应该是最大的，没有之一，比Q5的空间要大的多，主要体现在后排空间和后备箱，后排空间大主要得益于它2780的轴距，长4565、宽1821、高1624，这些数据较老款X1都有很大提升，从远处看跟X3的体量差不多，这应该也是宝马为了迎合国人的需求而做出的改变吧。后备箱由于没有备用胎，所以有两层空间，储物空间非常大，而且后排座椅可以按照4:2:4的比例放到，周末帮朋友搬家就是用我的X1，省去了搬家公司的费用！再就是X1的操纵性，一般朋友们说的“坐奔驰、开宝马”可不是空穴来风，方向盘很轻，我媳妇开过几次都比较舒服，指向性很好，指哪打哪，反应很及时，具体的操控可能要上手试驾才能感受。
后排空间实拍
前排空间也挺大的
动力也是很多朋友关心的方面，担心新款X1采用3缸的发动机会动力不足，但是经过近3000公里的驾驶，动力对于X1来说从不是劣势，无论是高速超车还是城市道路的红路灯起步，都是快人一步！
霸气侧漏
最后说几点经过长时间驾驶的使用小心得，第一是座椅记忆功能非常实用，不知道为什么网上很多人说座椅记忆功能很鸡肋，由于我和老婆都会轮流开，所以座椅记忆就非常实用，两个记忆功能，设置后只需按键就自动回到驾驶员舒适的位置。第二个是座椅加热功能，南方的冬天湿冷天气，坐上去不加热那感觉是非常感人的，而且我老婆非常怕冷，屁垫加热功能她非常喜欢。其他的诸如音响、天窗等大家可以网上看看官网的资料，都是见仁见智了，小编不是很感冒，所以在此不一一赘述。
接下来要吐槽下X1的缺点，第一是胎噪、风噪过大，由于是防爆胎的缘故，高速的时候胎噪和风噪较大，城市道路还好，但是防爆胎带来的后果是过减速带和坑洼路段要减速，不然非常颠簸。第二是宝马的发动机抖动比较严重，声音也较大，这是德系车不如日系的通病吧。当然以上缺点是与豪华车阵营中的缺点，相比较价位较低的车型以及老款X1还是较优秀。
最后再来一张—帅气！
结尾要说的是X1的性价比，1.5T的完全够家用，追求动力配置高端可以加钱买X3或者X5了。X1的定位就是家用SUV，方方面面都考虑到了。非常值得购买和推荐的一款车！
