经典的东西总是耐人寻味。
作为一名80后大叔，不大不小的尴尬年纪，最近我却开始喜欢回忆过往了。
要说男人的爱好，除了烟和酒，对我而言，就只有车了······
1
1991年，那年我刚刚六七岁。
家里并不富裕，最值钱的也就数那台熊猫电视机了，
那时候没有很多动画片电影电视剧，每逢周二下午更只剩下那个“像素圆盘”。
直到有一次在新闻中看到了第一代捷达下线的场景，
我想能够引起如此轰动的车子一定不简单，
这是我第一次见到捷达。
2
转眼我上了中学，
那时候流行下海致富，大街上的小轿车也越来越多，
但“出镜率”最高的还数捷达。
那时候能开一部捷达，可是一件很奢侈的事情，
还背着书包的我就憧憬，将来有一天我也要买部捷达。
3
时间一晃又是几年，毕业、工作接踵而来，
那时我刚考完驾照，一心就琢磨买部车开开，
东拼西凑，再加上自己的一点积蓄，终于一咬牙买了一部心仪已久的捷达。
对我来讲这可是一笔不小的数字，
但我觉得这很值得，每天能驾驶它上下班是件很幸福的事情。
4
如今我也成家立业，
我也会尝试去开其他的车子，
但始终没有捷达带给我的那种可靠感。
我会去跟我的家人讲那些与捷达的过往，
回头看看发现，它原来依旧在那里等我。
20多年的风雨陪伴，勤勤恳恳的捷达始终是我们生活的好搭档。
但我知道我与捷达的故事还没有结束，因为如今他又迎来新生，新捷达也于今日正式上市了。
此次改款，新捷达外观设计比以往更加年轻化。前大灯和中网采用大众最新一体式设计风格，再结合引擎盖折线和梯形下进气口形成了一个“X”的设计元素，让前脸看起来更加犀利。
十字交错中网、雾灯和下进气口下缘都使用了镀铬装饰，相对老款显得更豪华一点。
车尾灯也采用了新设计，与车尾线条融合在一起呈现倒梯形，看起来更加精致；另外车尾的折线更加清晰明显，看起来更为干练。
内饰方面除了实用性也更加注重设计感。新捷达采用了大量黑色钢琴烤漆材质，方向盘、出风口、仪表盘等很多地方还使用了镀铬装饰，整体质感相对老款显得更加高级。中控台设计采用“T”型布局，“立体折角”的全新设计语言，让内饰显得更为精致。
最具特色的是，空调出风口格栅运用了中国元素，灵感来自于汉字“水”，非常独特。
配置上新捷达配备了电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、全自动空调系统以及6.5英寸彩色电容触摸屏，更支持Mirror link功能。
安全方面，新捷达标配ESP车身电子稳定系统，还有RKA胎压监测和智能在线防盗系统等。
动力上，新捷达搭载了大众在华首款EA211系列1.5升MPI发动机，与其相匹配的是优化升级了的AQ160自动变速箱，新增ECO-Mode模式，换挡更平顺，综合工况油耗仅为5.7升/百公里。
可以说新捷达在延续“皮实耐用”的品质基础上，使用更时尚的设计、更高效的动力、更多的科技配置，大幅度提升了产品力，为消费者带来更年轻、更物超所值的国民家轿！
捷达不仅承载了一代人的集体记忆，更见证了一代人拼搏进取的岁月。从1991年到2016年，捷达不仅经历了中国社会的变革，为中国汽车制造业做出了前所未有的努力。
25年来，捷达陪伴着我及其他数百万国人从成长、到成熟、再到成功，而今捷达亦被赋予了新的生命力。
如今，汇聚25年的品牌精神和文化于一身的新捷达将再度焕发光彩，传承捷达一贯的拼搏精神，陪伴新一代的年轻人一起努力，实现人生的一个个目标。
