1、第5批新能源推荐目录发布（新华网）
12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批)，共95户企业的493个车型进入目录。其中纯电动产品共92户企业409个型号、插电式混合动力产品共18户企业81个型号、燃料电池产品共2户企业3个型号。纯电动轿车/乘用车方面，北汽、长城、华泰宝利格、华泰、华泰圣达菲、江淮、东南，比亚迪、海马、力帆、野马、奇瑞、凯翼、大马等27款车型入选。插电式混合动力轿车方面，上汽通用凯迪拉克、荣威等2款车型入选。
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工信部发布的上述目录是更新版，曾发布的目录里有498款车型，新版目录撤销了5款车型。被撤销的五款车型其配套动力电池来自LG、三星、GM等企业。另外工信部还把4家骗补车企的11款车型也撤出了目录。
2、北京通州采购比亚迪350辆纯电动公交车（企业新闻）
12月29日，北京市通州区政府向比亚迪签署采购350辆纯电动公交车，用于打造区域绿色公交体系，以实际行动向雾霾“宣战”。该批车辆的顺利采购，表明了通州区政府以发展绿色交通带动城市污染治理的坚定决心，也标志着比亚迪纯电动公交车首次拿到北京市场订单，其市场推广又迈出了历史性的一步。
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近年来，随着国家城镇化进程的加快，污染及拥堵等城市问题日益凸显。通州区是国家首批新型城镇化试点地区，此次率先采购350辆比亚迪纯电动公交车，以此改善市民出行条件，推动北京市绿色公共交通发展。
3、美国2017年起提高新能源车税收（环球网）
据外媒报道，2017年起，美国密歇根州政府将对混合动力车及电动汽车征收更高的注册费。立法机关表示，这一新规的出台是因为新能源车的耗油量低，甚至根本不使用燃油，相应地，这些车主所需缴纳的燃油税额度也就偏低。据密歇根众议院4736号法案，2017年后，购买车重小于等于8000磅(约合3628公斤)的混合动力车的车主应额外支付47.50美元(约合330元人民币)。
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该法案将混合动力定义为搭载大于4千瓦小时的容量电池的车型，这让很多车型得以幸免。密歇根州并不是唯一一个提高新能源车辆税收的州。在怀俄明州、科罗拉多州、内布拉斯加州、密苏里州和乔治亚州，电动汽车及插电混合动力车都要缴纳更多的道路使用费。
4、中航锂电43.7亿建50亿瓦时三元电池产线（高工锂电网）
12月29日，成飞集成公告称，中航锂电(江苏)有限公司(下称“中航锂电江苏公司”)拟启动产业园二期工程建设项目。项目总投资规模为437340万元，建设年产50亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。中航锂离子动力电池项目规划用地1000亩，计划总投资125亿元，建成后形成120亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力，项目分三期建设。中航锂电江苏公司启动了中航锂离子动力电池项目(一期)的投建。截至目前，中航锂离子动力电池项目(一期)已基本建成，逐步开始试生产。
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在对安全性要求较高但对电池能量密度要求较低的客车等商用车领域，磷酸铁锂电池占据主导地位；而在对电池能量密度要求较高的乘用车领域，三元材料电池预计将逐渐完成对磷酸铁锂电池的替代，中航锂电很看好其市场前景。
5、中能万源推续航超500公里的新能源汽车 无需专用充电桩（21世纪经济报道）
近日，由中能东道集团公司、中能万源(北京)汽车销售股份有限公司在重庆主办的中新能源汽车项目说明会上，该集团负责人表示，在新能源汽车动力总成技术上取得突破，其生产的“U能”新能源汽车续航超500公里，不仅可以用“380V”充电桩充电，还能用“220V”的民用电充电，并且无需使用专用充电站或充电桩。
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据报道，该车型采用充电桩充电只需要30-40分钟，用民用电充电需要6-8小时。该集团负责人表示，中能东道仍在继续尝试将动力技术应用在新能源汽车领域，进而缩短行业的革命周期。
