红旗轿车，是我们每个中国人都非常熟悉的品牌，它也承载了很多人的红色回忆，它虽然不是新中国的第一辆轿车，但它却是中国豪华轿车的启蒙者和引路人。红旗高级轿车的研制开始于1958年的7月1日，这是一个非常具有意义的日子，今天我们要介绍的就是红旗CA770，接下来就随我一起去了解一下这款承载了无数历史的车型吧。
红旗CA770 融入众多中国风
当时生产的第一辆红旗轿车的编码为CA72-1E，在这之中，CA是中国汽车China Automobile的缩写，7是车辆类别、代号代表轿车，2则表示了第二代车型(一代为东风牌轿车)，1E代表第几次实验Experimental。红旗高级轿车的设计加入了大量中国风元素，例如如意、折扇、宫灯等艺术造型都被融入其中，经过不断的技术更新和完善，红旗车成为了中国领导人的专用车型。
红旗CA770 拥有属于自己的豪华轿车
CA770型红旗轿车是从1965年开始换代生产的，包括汽车的车身和发动机都采用了新的设计，它的车身尺寸分别为5980mm*1990mm*1640mm。红旗车的诞生，直接取代了那时已经红极一时的苏联国车吉斯和德国的奔驰，让我们国人产生一种扬眉吐气的感觉，我们中国人终于有了自己生产的豪华轿车。
关于红旗，老北京还流传了许多关于它的传说，因为能够乘坐红旗的人，基本上都得是部长以上级别的领导，只有他们才有资格乘坐。如果是三排座的，那级别就更高了，在全北京也能数的过来，那时在路上执勤的警察看到这样的车，都很紧张。
近6米的车长，运用的是和劳斯莱斯幻影一样的对开式车门，霸气十足，侧板上的三面红旗分别表示总路线、大跃进和人民公社。车内运用了大量的镀铬部件，辅以实木表板，汽车座椅运用的是固定式的设计，在仪表板的左下方则是手刹。红旗的车标嵌于两幅方向盘之中，电镀的环形车喇叭在其他汽车上已经看不到了。
里程表上装饰有天安门图案，彰显了它与众不同的身份，表针指示到了200公里，这样的信心它搭载的是5.65升V8四冲程水冷化油器式发动机。为保护首长工作的私密性和安全性，中间配有可以升降的玻璃隔断，相当高大上的配置。红旗CA770的产量在红旗车系里面还算比较多的，而且衍生出很多其他车型，民族性一直是它的设计宗旨。
随着我国综合实力的不断变强，新时代的红旗轿车已诞生，随着技术的不断发展，新车的工艺将会更加精湛。但不可否认的是，红旗CA770是一款非常成功的车型，它奠定了红旗轿车在国人心中不可动摇的地位。在那个年代，人们可能不知道奔驰宝马是什么，但是红旗的名字早已深入人心，永远无法被替代。
红旗 红旗CA770
报价图片参配口碑
厂商指导价：暂无报价
级别：大型车
