“我们是制造业，没有尽心尽力投入企业（管理）的人，是不可能做好制造业的。”或许很难再找到另外一个人像董明珠一样对实体经济如此情有独钟。遗憾的是，在格力电器股东大会上，董明珠的造车梦没有获得她所希望的支持。

高调、彻底击退“野蛮人”

2016年年底，当令万科董事会主席王石陷入焦灼的“野蛮人”出现在格力电器的门口时，董明珠再一次被顶上风口浪尖。

2016年1月2日，董明珠在接受媒体采访的时候，首次公开表态“野蛮人”敲门，在她看来，家电行业水深，竞争激烈，“野蛮人”不敢轻易进入其中，“别人怎么想，我觉得真的不重要。我是职业经理人，谁是股东，我都要对股民负责。”

这一次，董明珠的回应格外强势。12月3日，在由人民日报社、工信部联合指导，《中国经济周刊》与工业互联网产业联盟共同主办的第十六届中国经济论坛上，董明珠首次对外公开表示，“如果成为中国制造的破坏者，他们会成为罪人。”

12月12日，前海人寿发表“将不再增持格力股票，并会在未来根据市场情况和投资策略逐步择机退出”的声明，这一场与“野蛮人”的战争，最后以董明珠获胜而告一段落。

圆了造车梦

2016年年底，董明珠又一次让所有人领略到她的坚持和“认死理”。在经历了全资收购议案被股东大会否决后，董明珠以自掏腰包、拿出全部身家的方式，宣布入股珠海银隆，让外界再一次见识到了董明珠的“造车”决心。

12月15日，在北京举行的中国制造高峰论坛上，董明珠宣布个人增资入股珠海银隆。这一次，董明珠不仅自己掏出了全部身家，还动用个人关系拉来了王健林和其他三家企业，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。

“后董明珠”时代？但格力造车计划搁浅。

对于董明珠坚持要搞新能源汽车这件事，质疑和反对之声从未停止过。但她坚信，在新能源汽车领域的尝试，是格力多元化转型的方向。