自主品牌SUV，经过多年发展，已经掌握了不错的机械和设计技术。要说到最高端,产品，当属领克01，WEY VV7，广汽传祺GS8，和长安CS95。而设计最炫酷，最豪华，非WEY VV7莫属！在WEY VV7上市之初，车友们都纷纷感慨，原来长城也能设计出如此国际范的汽车。而WEY派创始人魏建军先生也表示，WEY的定位，就是要打造国产品牌高端汽车。这点从魏建军先生以自己姓氏作为车名就能看出。

WEY VV7霸气侧漏的外观获得无数点赞。说起车标，其实也有一段故事，长条的竖行来自保定的地标建筑，所以我们能在VV7上看到很多类似的竖行条纹，比如LED头灯，LED尾灯等。WEY VV7的中网并没有跟风加入大把镀铬装饰，大面积的熏黑处理更加耐人寻味。因为标配21英寸轮胎（同级别少之又少）， 加上狭小的侧窗，WEY VV7的侧脸有很强的肌肉感；而尾部的双边四出排气更是点睛之笔，完全不像是汽配城产品，能实打实的出气。

WEY VV7在外观上可以说是无可挑剔，很有未来感；而内装设计也是如此，符合高端定位。首先，整个中控台的用料很精致，大面积的皮质包裹，加上钢琴烤漆面板，自然而然得营造出豪华。另外，底部扁平的三幅式方向盘，没有太多物理按键的中控台，都让人感受到简洁之美。定位豪华的VV7在配置上也是诚意十足，标配前后排安全气囊，胎压监测，主动刹车，倒车影像，全景摄像头，自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗等。这一点必须好评，实在实在实在厚道！

WEY VV7的车长4765mm，车宽1931mm，车高1655mm，属于中型SUV级别。但是轴距达到了惊人了2950mm，这样大的轴距配上5座结构，后排空间直接逼近奥迪A6，甚至可以跷二郎腿。高配车型的VV7还配备座椅按摩，座椅十向调节。但是，在乘坐体验上，VV7却有点小毛病。因为车身外观设计的原因，VV7的侧窗面积很小，重心也很高，所以用户的车内视野并不是很好。只能说有得有失，如果不介意的朋友可以忽略这个缺点。

VV7搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，动力输出完全不是问题，配7速双离合变速箱。遗憾的是，长城并没有把发动机和变速箱的匹配做的很好，有双离合的通病，起步反应偏慢。这使得VV7在挪车时显得不太灵活，也显得有些闯动；另外，虽然发动机搭载缸内直喷技术，但油耗还是居高不下，百公里综合油耗12L左右，有些驾驶习惯好的朋友能控制在10L。好在WEY VV7的底盘调教很扎实，这点过减震带时能明显感觉到，VV7的底盘富有韧劲，像是一辆豪车。

所以，总的来说，WEY VV7在豪华感上营造得很好，不管是外观，内饰，空间，还是厚道的配置，优秀的底盘调教，都能给人信心。但同时缺点也很明显，油耗偏高，双离合反应迟缓，由于宽尺寸轮胎带来的路躁，车窗面积偏小带来的视线不佳。所以说，VV7是一辆好车，也是一辆豪车，他能代表目前自主平牌的最高造车水平，但同样也存在改进之处。这只是WEY的开疆产品，相信以后，也会带来更加精彩的作品。