毫无疑问，七座车是当下许多购车者选车时的偏爱，因为空间灵活多变，实用性强，乘载能力更符合当下大家庭消费者的需要。在五座盛行的年代人们并没有意识到将来会对七座车如此渴求，于是当七座时代来临时，人们蜂拥而上，不论是七座SUV、轿车或是MPV都很受欢迎。但很多人买了之后发现七座车在日常实用中的确有点资源过剩，七个座满载的情况其实也并不多。另外，国家现行的车船税政策针对七座车要收得更高一些，这类车购置价格也较同款五座更贵，而且七座车也受到更多的政策限制。

所以，当六座车概念第一次提出的时候，很多人有种豁然开朗的感觉。作为细分市场的一个创新分类，六座车在传统五座和七座之间找到了一个平衡，购置成本和政策优势五座相当，实用性又接近七座。很显然，六座车市场目前还较为空白，很可能是一个新的市场机遇。

宝骏360的推出又一次凸显出宝骏在探索新市场方面的独到眼光，正如宝骏730的创新，首次开辟了七座家用车的新细分市场并因此大获成功。当长安欧尚A800、风行景逸S500等车型跟进的时候，宝骏730已经完全奠定了自己的标杆地位，就连比亚迪也承认，现在畅销的宋MAX都受到宝骏730的启发。如今，在六座家用车市场里，宝骏再次成为先锋之一，尽管不是第一个吃螃蟹的，但可以肯定是最有潜力和代表性的品牌之一。

其实六座车型的崛起还是从去年开始的，别克的六座MPV GL6不声不响就抢先上市了，紧接着是比亚迪宋MAX。一个是合资龙头，另一个是自主品牌的现行者，都不约而同的首先进入六座时代，可谓是英雄所见略同！而这次宝骏360的加入更让人感觉这个六座家用车的市场要火，毕竟宝骏人称“爆款专家”，况且就产品本身而言，这筐宝骏360不论设计感、实用性、性价比都具备爆款潜质。

定位为六座家用车的宝骏360，与传统座位数有限、空间固定的五座车和尺寸大、缺乏个人使用便利性的七座车相比，在造型、车身尺寸、功能用途、经济实用性上，的确都能满足个人和家庭每一个成员（并考虑到家庭中女性成员）的用车需求，而且不多不少，刚刚好。这种看似“折中”的设计，其实正是务实而又不失周全考虑的一种设计理念，也是六座车的精髓所在。

宝骏360车身尺寸为4615*1735*1660mm，轴距2750mm，大小和主流紧凑型轿车相当。很显然，在功能性上它越过了传统五座紧凑型轿车的市场范畴，实用性上又具备了紧凑型SUV的空间优势。六个座位的设计带来的直接感受是乘坐更加舒适、宽松，车内空间更加游刃有余，甚至于感觉在整个驾乘品质都上了一个档次，这种独特的体验在别克GL6和比亚迪宋MAX的用户口碑里就多次被提及，用车友的话说：六座车简直魅力四射！相比于GL6和宋MAX，宝骏360在尺寸上和两者基本相当，内部空间也在同一水平上，但它还有一个前两者不具备的优势——高性价比。

这里必须要提一下，5月10日宝骏360正式上市，此前公布的预售价格区间为：6-8万元。这是目前这个价位区间唯一能够买到的六座家用车，彰显出宝骏产品极高的性价比优势；其次是宝骏360搭载1.5L L2B自然吸气发动机，除了提供手动挡之外，还同时有自动挡车型可选择。这简直就是家庭用户，特别是女性用户的福音，就这一点上，看得出来宝骏360为家庭用户考虑得蛮周到的。得益于六座的独特优势和非常亲民的价格，宝骏360是否也能够像车友所言“魅力四射”呢？期待一下它上市后的表现吧！