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速度、量产是兰博基尼三款新车的两只亮眼，300多公里的时速和中国的复兴号相媲美，3500辆年产，会一瞬间遍布全球。在今年的北京车展上，兰博基尼全系三款车型集中亮相，给本届车展和中国市场带来了惊鸿一瞥。

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兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。随着汽车行业的发展，从去年开始，兰博基尼已开始向用户群体更为广泛的领域进行新的“尝试”，还推出了旗下自带超跑基因的首款SUV——Urus。

Urus，是西班牙公牛的名字，也叫欧洲野牛，体型庞大，野性十足，是牛类的祖先之一。Urus首先是跑车，其次才是suv。它的外观不像兰博基尼旗下的第一款SUV LM002那样粗犷，前脸采用了家族式的设计，大灯锐利、进气格栅夸张，前保险杠激进，这让它看起来极具攻击性。目前，Urus的国内售价是313万元。

为了保证Urus充足的市场供应，兰博基尼的工厂扩建了一倍，明年Urus的年产量将达到3500台，但即便如此，仍不足以满足全球市场需求，有人预计，排队等车的现象定会出现。在前不久的中国博鳌亚洲论坛上，中国汽车市场再次释放了开放信号。中国将尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制，今年将相当幅度降低汽车进口关税。

今年的北京国际车展，在很多人看来是更趋于理性了，没有了眼花缭乱的舞台设计、没有了众多吸人眼球的模特，去繁从简，更多的是对汽车的展示。这也正是各大汽车厂商对自己品牌车辆自信的表现。中国作为世界第一大汽车市场，将更深入、更广泛地融入全球市场，让汽车与中国人的生活水乳交融。