中国汽车行业历经改革开放40年的发展如今已走上“高速路”，目前的汽车领域发展可以用“电动化”、“智能化”、“网联化”、“轻量化”来概括，未来“共享化”的趋势也会愈加明朗。随着汽车制造工业的逐步全面完善，汽车造型设计也愈发成为厂商们研发的重点。越来越多的品牌更加注重产品的外形设计。爱卡汽车视觉频道为此推出全新一档分析车型设计类栏目《设计面对面》，每期甄别挑选出两款造型设计风格相差迥异的车型为大家分析。
我们知道，设计成本是整车开发成本中重要的部分，因此在我们的《设计面对面》中，两款车都会是属于直接竞争关系的，这样就保证了两款车型设计成本大致相当。
本期的两位主角分别是斯柯达柯珞克和东风日产逍客，两款车型均定位为紧凑型SUV，同为合资品牌的主力销售车型（参加对比的两款车型分别为柯珞克TSI280旗舰版，售价18.59万元； 逍客 2.0L XV TOP CVT旗舰版，售价18.98万元。），但在造型设计上却有着天壤之别。
柯珞克整体设计遵循斯柯达品牌家族设计语言：“波西米亚水晶切割”设计理念。这个由约瑟夫·卡班先生在2008年空降斯柯达提出的设计概念，给斯柯达指出未来一段时间的设计方向。
柯珞克是在约瑟夫·卡班（原斯柯达品牌设计总监，创造了“水晶切割”理念）的继任者Dalibor Pantucek先生手中孕育出来的。为了传承斯柯达家族设计，并继承卡班的水晶切割理念，Dalibor Pantucek将很多柯迪亚克上的元素保留在了柯珞克身上。
现款日产奇骏同样遵循着日产的“V-motion”家族设计。由中村史郎提出后，经青木护（Mamoru AOKI，日产汽车总设计师）主导实践的“韵律设计”理念。
同属于紧凑SUV级别的两车在“三围”尺寸方面差别不大，斯柯达柯珞克在尺寸方面上小有优势。两车整体视觉皆呈现出动感态势，出自捷克的柯珞克属于典型的欧系设计，而逍客则为纯粹的日式设计。
斯柯达柯珞克整体诠释了水晶切割设计的理念，利落的线条、简洁匀称的比例、醒目的轮廓，创造出一种精准和简化的设计风格。采用单腰线设计的车型在侧身视觉上更加整齐划一，简洁明了。
与之相比，采用纯日式双腰线设计的逍客在气势上更饱满，更加具有蓄势待发的冲击感。由于驾驶窗面积占比过大，逍客给人的空间视觉会显得更大，但实际车型数据显示却相反，这就是设计比例给我们带来的错觉。
隶属于大众品牌旗下的斯柯达在设计逻辑上同样遵循“套娃设计”，这一点我们从科迪亚克、柯珞克以及近期上市的柯米克三车中可以得出结论。但不同于大众横式视觉的斯柯达有着自己的设计思路，量产车型进气格栅全部采用纵向线条，而纵向线条所带来的高挑感也许是另一种态度的审美方向。
反观日产，“V-motion”理念的第一次量产化是在2015年发布的日产蓝鸟身上。“大V”字型进气格栅与发动机盖贯穿一气，在当时非常吸睛。进一步增强了“V-Motion”设计语言的逍客中网让人感觉既熟悉又有新意，与保险杠两侧全新的矩形进气口结合营造出更加年轻动感的视觉效果。
来到尾部，当今尾部设计有两种风格，“大肩膀”和“宽跨臀”。我们今天这两位主角恰好各占了一种。斯柯达柯珞克因单腰线设计而形成了低胯宽肩故而是“大肩膀”。
而双腰线的逍客则在尾部形成了更加粗壮的“后腿”，也就是所谓的“宽跨臀”。同时日产“V-motion”的概念体现在了逍客的尾灯上，LED示宽灯的“V”字型设计为逍客的车尾带来很高辨识度。
柯珞克尾部给人的第一感觉是一种具有层次的平整，当下流行的经典“三段式”纵切设计也是欧系车普遍的特点之一。三条高光线根据黄金比例错落有致。
另一边日系风格明显的逍客则一种错落感呈现，尾部从车窗形状到尾灯轮廓，都能体现出日产“V”字型设计主题，与“宽跨臀”的相互结合使得尾部更加丰满。
不难看出，斯柯达柯珞克与日产逍客的设计逻辑是完全不同的，日产“V-motion”意在体现一种动态夸张，而斯柯达的水晶切割更注重视觉上的以静制动。要想让车具有一定的设计感，光在比例和线条上做文章是肯定不行的。如何收放自如地处理设计细节是考验一个设计师的功底和能力。
归根到底，两台车的设计源头都是出自名师之手。但因于设计DNA的不同使两车所展现的视觉风格则南辕北辙。棱角分明的柯珞克硬朗大气，圆润饱满的逍客动感柔美。
当下汽车设计师们开始尝试用横向线条让车头显得更宽时，约瑟夫·卡班却对现阶段追赶“宽体设计”的潮流并不以为然。部分车型中期改款和柯珞克的来临让我们见到“水晶时代”的斯柯达。
可以很清楚的发现，斯柯达选如今的家族标志型设计非常明显。两根凸起的特征线将斯柯达品牌Logo包裹，刻画了车身头部硬朗造型和视觉效果，进而突出了家族化设计的高识别度。
在大灯方面，据设计师讲，柯珞克大灯的设计灵感是来自女人。全LED灯组形似女人的双眼，灯头部分更如瞳孔一般，而灯带则化作女人的睫毛，在时刻吸引着你的目光。显然具有“故事”创意的柯珞克在灯光照明一项更胜一筹。
捷克以水晶玻璃制品闻名遐迩，而水晶切割工艺和波西米亚玻璃制品上的折痕给了设计师灵感，硬朗的折痕和切面运用到汽车设计上，恰好赋予了汽车产品高科技的工业质感和硬朗的风格。
在水晶设计理念下，车身线条几乎没有任何曲线弧度。大量折线的交错让柯珞克看上去棱角十足，更加具有侵略性，更加运动和年轻。
从两车C柱的水切线的开角不难发现，后三角窗越大视觉约沉稳，面积越小则更加显得动感。
C型尾灯一直是斯柯达家族的重要标识，从2001年开始就已经采用，造型上从最早的二维平面设计到2012年的多层次双灯带设计，再到现在的立体设计，斯柯达在车灯方面的视觉冲击力越来越强。
字母C正是“捷克人Czech”英文的首字母，虽然已经归属于德国大众集团，但斯柯达设计师们却用自己独特的方式向自己的祖国（捷克）致敬。
前后轮突出的方形外扩式轮罩也是斯柯达SUV家族的典型特征，赋予了柯珞克扎实稳健的姿态。通过车身每一条棱线都能看出硬与软之间的差异。
柯珞克极为注重腰线的视觉表达，将“高光线”融入进锋利的两侧肩线之中，更像是一把美工刀笔直的在一块“珞玉”上深深割了一道。而这条痕迹在强调分割感的同时，也让柯珞克变得更加锐利。
从两车配装的轮胎也能对比出谁更偏向运动。日产逍客所装配的五辐单股轮圈显然在视觉上更加富有张力，而柯珞克的五辐双股显得稳重一些。
水晶切割工艺和波西米亚玻璃制品上的折痕给了设计师灵感，硬朗的折痕和切面运用到内饰设计上，恰好赋予了汽车产品高科技的工业质感和硬朗的风格。介于两车定位和售价区间，两车在的设计侧重点均体现在外观方面，内饰都按照各自品牌的家族路线设计。
生活其实越简单越好。实话说，柯珞克的内饰从第一眼看上去并不让人感觉惊艳和华丽。但就是这种简单而又朴实的格调才能表达出柯珞克是一台纯粹而又简单的车。
另一边，环抱式内饰规格设定的逍客，在空间和舒适度营造上略高于平直冰冷的“大众特色”。但在细节质感上却不及德系骨子里那种细腻。
在柯珞克上配置的各项功能足够满足人们日常生活对车的诉求。各式的物理按键通俗易懂，整洁而又醒目的安放在中控台上。精致的按键和慎密的缝线让柯珞克更加贴近豪华。
逍客则秉承了日系车内饰设计的那种给人一贯的温馨和舒适。在有限的成本内，尽可能的将人性化设计最大化。并将一些浮夸而不实用的设计通通去掉，这一点倒是很符合美式设计的思路。
具有层次的工整直线是简洁设计的主要基调，虽然在内饰上斯柯达品牌仍具有很浓郁的大众设计背影，但它尽可能在很多细节之处让人们体会到与大众不一样的端点。
皮革与欧缔兰（Alcantrara）材质的交汇是时下较为流行的内饰塑造元素。得益于菱格缝线加持的座椅，让内饰变得更具品味度。
那边的硬式斯柯达内饰给人浓浓商务气息，这边的逍客则更加注重柔软舒适的家用。座椅厚度、腿部支撑面积、储物空间等这些点点滴滴都在向着实用性靠拢。
不过要具有设计感是需要付出一些牺牲和代价的。斯柯达的设计不仅富有表现力，而且极具情感，实现了美学与功能性的完美结合。
简单介绍一下两车的动力组成部分，斯柯达柯珞克全系采用两款涡轮增压发动机，分别为1.2T的TSI230和1.4T的TSI280。其中1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm。均匹配7档双离合变速箱。
日产逍客则依然搭载1.2T和2.0L两款发动机，其中1.2T发动机最大功率86kW（117Ps），最大扭矩190Nm；2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为200Nm。并分别搭载6速手动和CVT变速箱。
斯柯达柯迪亚克、柯珞克、以及即将上市的柯米克，这“三只熊”在短短的2年里撑起了斯柯达品牌的半边天。
总而言之，斯柯达悉心耕耘的“水晶切割”如今来到了丰收的季节，当年约瑟夫·卡班以捷克水晶为灵感创造出的设计理念，在经历多年发展以后被体现的收放自如。
关于日产近年设计，很多人认为“V-motion”动感设计有一些禁不起推敲，好看但不耐看是在设计领域中时有发生。不过给大家造成这种印象的原因恐怕是，日产在造型设计上采用“降维普及”的逻辑吧。
编辑点评：汽车外观设计牵扯到一台车的灵魂，更重要的是产品销量。通过对比斯柯达柯珞克与日产逍客的设计，我们不难发现两款车如今都是采取的套娃家族化设计。水晶切割设计理念如今已经到了“割韭菜”的时节，设计感所带来的收益逐渐通过近年销量看出，由此可见斯柯达真正是凭借造型设计而提升了品牌价值。反观，日产近年所提出的“V-motion”则实为“降维普及”式的逻辑，语言确立从品牌入门级别向高级别车型上延伸，这样的逻辑是否有用我们也只能拭目以待。
基本参数：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版厂商指导价18.59万18.98万品牌上汽斯柯达东风日产级别SUVSUV发动机1.4T 110kW2.0L 110kW动力类型汽油机汽油机综合最大功率(kW)综合最大扭矩(Nm)变速箱7挡双离合7挡CVT长×宽×高(mm)4432×1841×16144384×1837×1612车身结构5门 5座 SUV5门 5座 SUV上市年份20182017最高车速(km/h)1981860-100加速时间(s)9.3-工信部油耗(L/100km)66.9保修政策3年或10万公里3年或10万公里车身参数：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版车长(mm)44324384车宽(mm)18411837车高(mm)16141612轴距(mm)26882646车重(kg)13801427最小离地间隙(mm)-188前轮距(mm)-1585后轮距(mm)-1581接近角(°)--离去角(°)--车身结构SUVSUV车门数55座位数55油箱容积(L)5065行李厢容积(L)455486行李厢最大容积(L)1543-发动机：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版发动机型号-MR20排量(L)1.42.0排量(mL)13951997进气形式涡轮增压自然吸气气缸排列形式直列（L型）直列（L型）汽缸数44每缸气门数(个)44压缩比-11.2配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--缸盖材质铝合金铝合金缸体材质铝合金铝合金最大马力(Ps)150150最大功率(kW/rpm)110/5000110/6000最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000200/4400燃料汽油汽油燃油标号95号92号供油方式直喷直喷环保标准国V国V发动机自动启/停●-变速箱：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版挡位个数77变速箱类型双离合CVT变速箱名称7挡双离合变速箱无级变速箱底盘转向：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版驱动方式前置前驱前置前驱四驱形式--中央差速器结构--车体结构承载式承载式助力类型电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--车轮制动：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式盘式驻车制动类型电子驻车手刹前轮胎规格215/50 R18215/55 R18后轮胎规格215/50 R18215/55 R18备胎非全尺寸非全尺寸安全配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版驾驶座安全气囊●●副驾驶安全气囊●●前排头部气囊(气帘)●●后排头部气囊(气帘)●●前排侧气囊●●后排侧气囊--膝部气囊--安全带气囊--行人安全气囊--前排安全气囊关闭装置--儿童座椅接口●●胎压监测装置●●零胎压继续行驶--安全带未系提示●●防盗报警器●-发动机防盗锁止●●车内中控锁●●遥控钥匙●●疲劳驾驶提示●-夜视系统--操控配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●上坡辅助●●陡坡缓降--自动驻车●-并线辅助●●车道偏离预警系统-●自动驾驶技术--可变悬挂--空气悬挂--电磁感应悬挂--可变转向比--整体主动转向系统--主动刹车/主动安全系统●●外部配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版电动天窗●●全景天窗●●运动版包围--铝合金轮圈●●电动侧滑门--电动吸合门--行李架●●主动格栅--远程启动发动机--感应后备厢--电动后备厢--内部配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版皮质方向盘●●方向盘上下调节●●方向盘前后调节●-多功能方向盘●●方向盘电动调节--方向盘记忆--方向盘加热--换挡拨片--前泊车雷达●●后泊车雷达●●倒车视频影像●●全景摄像头-●自动泊车入位●●定速巡航●●自适应巡航●-无钥匙进入系统●●无钥匙启动系统●●全液晶仪表盘--行车电脑显示屏●●HUD抬头数字显示--220V/230V电源--行车记录仪--无线充电--座椅配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版座椅材质布皮混搭皮质运动风格座椅--座椅高低调节●●驾驶座电动调节●-副驾驶座电动调节--后排座椅电动调节--副驾驶座椅后排调节--腰部支撑调节●-肩部支撑调节--腿部支撑调节--驾驶座椅记忆--副驾驶座椅记忆--后排座椅记忆--前排座椅加热●-后排座椅加热--前排座椅通风--后排座椅通风--前排座椅按摩--后排座椅按摩--第二排独立座椅--第二排背部角度调节--第二排座椅移动--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒第三排座椅--前座中央扶手●●后座中央扶手-●后排杯架-●加热/制冷杯架--多媒体配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版车载Wi-Fi--GPS导航系统●●蓝牙/车载电话●●中控台彩色大屏●●中控台彩色大屏尺寸9英寸7英寸中控液晶屏分屏显示--后排液晶屏--语音控制系统●●定位互动服务-●手机互联/映射○-车载电视--主动降噪--音响品牌--外接音源接口(AUX/USB等)●●CD/DVD播放器-单碟DVD扬声器数量6喇叭4-5喇叭灯光配置：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版远光灯LED卤素近光灯LED卤素前雾灯-●日间行车灯●●大灯高度可调-●自动头灯●-弯道辅助照明灯●-随动转向大灯--远近光感应系统--智能远光灯--大灯清洗装置--车内氛围灯--可变色氛围灯--玻璃/后视镜：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版前电动车窗●●后电动车窗●●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃●-后排隐私玻璃--电动后视镜●●后视镜加热●●后视镜电动折叠●-内后视镜自动防眩目●-外后视镜自动防眩目--后视镜记忆--流媒体车内后视镜--后排侧遮阳帘--后风挡遮阳帘--遮阳板化妆镜-●雨量感应雨刷●●后雨刷-●空调/冰箱：2018款柯珞克
TSI280 旗舰版2017款逍客
2.0L XV TOP CVT旗舰版手动空调-●自动空调●-后排独立空调--后排出风口●-温度分区控制两区-车内空气调节/花粉过滤●-车载空气净化器--车载冰箱--