汽车从诞生到现在，已经走过了100多年的历史，无论车型怎么变，技术怎么发达，安全始终是最重要的。除了遵守交通法规以外，车辆的自身安全也很重要，比如说各种安全系统的配备、以及安全气囊和安全带的合理应用，这些都能起到保障人身安全的作用。

当然除了这些以外，车辆的设计也和安全有关，一般我们都知道，汽车上都装有防撞梁，主要是起到缓冲防撞的作用。但是观察比较细心的车友们就发现，现在大多数车辆只有前面安装有防撞梁，后面却没有安装，难道又是偷工减料了吗？

一、安全作用小

相比前防撞梁，后防撞梁的安全作用相对比较小。大多数人直观的认为后防撞梁能减少乘车人员的伤害，其实这是一个误区，根据美国NHTSA的实验，当车辆发生碰撞时，会产生强大的冲击力，即使后防撞梁再粗，对驾乘人员的保护关系不大，它所起的作用只是能降低车辆的损伤。

二、减少成本

成本是现在所有汽车厂商都在考虑的问题，因为性价比提高了，成本自然就要降低。一般防撞梁都会比较粗壮，除了材料成本以外，还会增加汽车的重量，那么油耗也会随之增加，时间一长就是一笔开销了。

三、无强制要求

不同的国家有不同的政策，在乘用车保险杠的标准上，中国参照了欧洲标准，要求前后保险杠能在正面时速4公里、小角度时速2.5公里撞击时，保护车身和安全部件不受严重损伤。通过以50km/h的时速进行试验，当尾部100%重叠碰撞后，车尾的纵梁和承载式车身结构可以完整的吸收这种撞击力。所以国家并没有强制要求安装。

不过，美国IIHS对市面上的车型进行保险杠专项测试，测试的标准比NHTSA明显提高，安装有后防撞梁的车辆强度要比没装的高，这也就说明有总比没有好，只不过车辆发生碰撞以后的维修费用、以及油耗成本会增加。