5月8日，济南交警发布机动车的路口通行规则，同时也发布了市区机动车不礼让违法高发的路口，这些路口多数位于闹市区，平时车流量、人流量都很大。

消息一出，引发网民一片吐槽：“怎么让，红灯也走，绿灯也走。”“有些路口行人基本不断，如果依着让行，我敢说一天过不了十辆车。”“行人犹犹豫豫，司机战战兢兢，光见着车让人，没见着过人让车。”“我刚扣了三分，一个行人走一半停住了，我就过去了，结果三分五十，以后再有不走的，我下车扛着他走。”“红灯是行人的，绿灯也是行人的，都是行人的”……

这的确是一个问题。去年6月，交警增加自动抓拍，严管机动车不礼让行人的行为，有报道说“不仅公共交通秩序有了很大的改善，甚至人们的素质文明都有了很大的提升。”可是不久又发现，行人不规范过街导致右转车道拥堵等现象比较严重，于是交警又发布关于行人过路口的通行规则：倡导斑马线上“人快走”。

但是走多快属于快走？不快走又能怎样？因为缺乏具体的“标准”，也谈不上有什么处罚措施，所以现在的情况还是，右拐的车一辆压一辆，行人们磨磨蹭蹭，拖拖拉拉。有时候开车经过斑马线，看到行人慢慢悠悠地过马路，我也是真想下去，“扶”他赶紧过马路。

有人说“相互礼让才是安全绳”，这话听起来没错，但是我总觉得，礼让是有一定的局限的：在人的素质达到一定高度的情况下，或者在没有其他的解决手段的情况下，倡导礼让能够在一定程度上解决问题；但是当人的素质还有待提高，或者还有其他的解决手段，最好还是运用其他的方式来解决。毕竟，礼是属于道德范畴，一旦与强制挂钩，容易让人混乱。而礼让，一个来自于我个人的体会是：当我开车遇到行人站在斑马线一侧，我就会揣测，他到底是过还是不过，我是让还是不让；当我是行人过斑马线，看到来往的车辆很多，速度很快，我就会揣测，他们会不会让，我该不该现在过。所以，经常看到的情况就是，行人想走又不敢走，车辆启动了又刹住，简直是在玩猜、猜、猜！

我认为，与其礼让行人，不如变“礼”为“理”，采用合理的手段解决这个问题，让大家不用去猜，不用去犹豫，不用去担心。其实有很多网友提的建议就很好，比如说在人流量、车流量大的路口建过街天桥；在相对小一些的地方设置右转信号灯，和行人过街的时间错开等等。总之，就是根据各个路口的实际情况，灵活地运用各种手段，有针对性地解决。希望相关部门能够多听听大家的意见。