2017年已经过去了，一整年的车市可以算是跌宕起伏了。年末的SUV投诉量也继续呈上升态势，小编也对去年最后一个月的SUV投诉量进行了调查，前十名有八个都是自主品牌，让人不禁质疑其中的原因。

别克昂科威

整个2017年一共有376起投诉。投诉问题主要集中在变速箱和发动机上，像变速箱异响和顿挫，发动机抖动等问题。其实，在途观上市之前，昂科威一直称霸着合资SUV这个细分市场，其霸气的外观、宽大的空间都让国人为之疯狂。不过，美系车的缺点也很明显，做工质量、油耗等方面都是其软肋。而整个2017年的投诉量，昂科威也比途观整整多出了100多个。真是让人唏嘘不已。

哈佛H6和H2

哈弗系中哈弗H6、H6 Coupe和哈弗H2相加的投诉数量虽然比较多，但相应这几款车的销量较大，2017年H6销量50.64万辆，H2销量21.51万辆。其中H6被投诉的主要问题是车身附件，其次是发动机和变速箱异响漏油。H2主要有车身附件，发动机和变速箱异响问题之外还有转向系统和制动系统的投诉。H6 Coupe主要是车身附件方面的投诉，虽然被投诉最多，但发动机和变速箱方面的较少。

长安CS75

核心问题：轮胎起皮、发动机变速箱异响

长安CS75上市多年，也已经到了应该换代的时候了，所以就产品力来说，这车已经有些老年迟暮了。但如各位所见，这车的市场表现还算不错，这和它相对中庸的外观和内饰设计不无关系，这让它比较符合全年龄段的消费者。而同级别对手，大都在主打年轻化。但希望在全新换代的时候，厂家能在发动机和变速箱匹配上下点功夫。

传祺GS4

低速顿挫，这是双离合的通病，多多少少都有，比合资车的顿挫要大，希望后期能升级解决这个问题！A柱太宽。这一缺点开过的人才能体会到，很让人头疼，A柱宽了阻挡视野，尤其左转弯的时候，盲区太大，很影响行车安全，希望以后的车型在保证车辆安全的前提上进行改进