在国内，大众汽车相信大家都不陌生，以至于有些对车一点都不了解的，看到一汽大众还以为大众是咱自己品牌车呢，当然这也从侧面说明了它在国内的火爆程度，依旧是日系美系那个车企所无法媲美的。而在去年10月12号，大众在国内上市了自家最大号的豪华车型辉昂，人们情切的称它为大号“帕萨特”，原因当然还是因为大众严重的套娃脸行为了。

成熟稳健，年轻气派

对于大众汽车，在还没有引来大改款2018款时的大众车的外观还是相对比较中庸的，与它的品牌名有高度的吻合。改款之后的大众，比如捷达、朗逸等车型就散发出了很多曾今没有的东西，运动、时尚年轻也成为了大众车的优点。

车身线条比较清晰可见，双腰线一公里贯穿车身，整体来说还是要比奥迪A6L好看许多；尾部设计也很大气，LED尾灯组十分的精致，并且还是双边双出四根排气管，比起帕萨特它多了几分豪华的庄重感。

不过，全新车型辉昂还是采用了老款的设计，由于上市时间并没有多久，所以全新款车型并没有到来。但是我们也知道，辉昂是与奥迪A6L同平台打造，车身长度达到了5米多，轴距3米，所以这款车看上去更加气派，整车的视觉感如同帕萨特放大版本。

简约豪华，宽敞舒适

大众辉昂的内饰设计还是比较不错的，采用了全新的贯穿式中网设计，与全新奥迪A6L相同的就是中控台直线条的运用比较丰富，营造出了十分简约的时尚感，而中控台也有钢琴烤漆饰板装饰，所以内饰相比之下因为有了豪华感，所以辉昂的内饰还是特别不错的。

奥迪发动机，动力充足

由于辉昂与奥迪A6L是同平台打造，所以辉昂也搭载了相同的2.0T发动机，其最大输出为165KW，峰值扭矩为350Nm，不过要吐槽的是全系匹配7速双离合，综合油耗7L，略微比奥迪A6L高；此外，辉昂3.0T的 V6机械增压发动机，但与奥迪的调校不一样，它的最大输出功率为220KW，峰值扭矩为44Nm，与之匹配的还是7速双离合，百公里油耗9.1L，加速时间6.3S，动力都还是比较充裕的。

由于5米车身3米轴距，所以辉昂的空间特别宽裕，整个内饰的氛围也比较融洽，同时后排是有中网扶手和全部配备头枕的，以及空调出风口，舒适感一点都不差。

最后：辉昂上市之后的起步价为34.90万元，优惠3.6万之后的低配裸车价31.30万元，比目前奥迪A6L优惠之后还要便宜4万多一点。但是高配3.0T车型的起步价为52.90万元，优惠之后为49.30万，而奥迪A6L的3.0T车型起步价为51028万元，优惠力度比较大，优惠后的裸车价才44.11万元，也就是辉昂的3.0T车型要比奥迪A6L贵上5万多。看来大众还真把它神车了。