为了抢占制高地，很多车型都会为适应市场的需要而加长，无论是合资车还是豪华车都纷纷加入了这个加长的浪潮。尽管车型的销量并不是主要决定在是否很长的特点上，但由于大环境都那样，所以随后的车型都会加长。不过对于加长，以下这些有性格的豪华车有另外一种看法。在这些车型看来，加长并不意味着是提振销量的唯一办法。

全新宝马X3

宝马X1是一款因为加长而获得红利的豪华SUV，由于有这样的先例，很多人认为宝马随后的全新车型都会进行加长，特别是以进口身份销售的宝马X3，该车与宝马X1在尺寸上非常相近，先不说由于进口的关系而带来的高售价原因，单单在车型尺寸上与宝马X1相比已经没有多大优势。

而全新宝马X3今年将会国产销售，而在尺寸上并没有如宝马X1一样进行夸张的加长，而是维持海外版车型规格，尽管海外版车型较上一代宝马X3相比，在尺寸上是略有增加的，但并不是太明显，特别是与另外两家德系豪华品牌进入到国内销售的车型相比，或者在宝马看来，原汁原味的德国风味其实才是宝马车型的精粹。

沃尔沃XC40

对于加长，沃尔沃品牌一直都不是很感冒的，旗下所有车型都没有因为国内消费者的需求而特别加长，就算是旗下首款紧凑型SUV——XC40也是一样。不过沃尔沃这款全新SUV在尺寸上本来就已经有很高的数量级，轴距达到2702mm，因此该车也没有必要进行加长，如果再长就可能与沃尔沃XC60重叠了。

全新雷克萨斯ES

不加长是雷克萨斯的传统。雷克萨斯一直秉承着这样的造车理念，就是一辆车的空间只要够用就可以，如果因为为了适应用户而盲目加长，反而会对车辆最有价值的部分丢掉。不过全新雷克萨斯ES在车身尺寸上还是略有增加的，只是不明显，与同级对手停在一个停车场里，全新雷克萨斯ES还是会显得稍微渺小，不过论到乘车质感，那就是同级豪华车无法比拟的。

可以见到，以上豪华车虽然没有加长，但实际上与上一代车型相比，在尺寸上是有所增加的，没有办法，现在很多车主买车时只看配置单上的尺寸信息买车，一些车型即使很有个性，很坚持自己的一套，但在面包面前，还是要顾及一下饥肠辘辘的肚子的，只是与特意加长的车型相比，以上几款豪华车就像没有加长罢了。