要评判一部车的越野能力，必须跑一条路线，比任何测试和实验数据来的都有效，这就是号称进藏天路的318国道，而长期以来，普拉多一直霸占着进藏神器的名头，像汉拉达，途乐等都偶尔也客串下，实际上，这些车之所以能上位，得益于我国对卡车政策的死守，一旦放开，普拉多，尤其是没有全时四驱的普拉多，必须让位，因为丰田还有一款大神车，这就是风靡海外，尤其是中东地区的海拉克斯，比猛禽还霸道，进藏神器之名非他莫属，普拉多只有让位的份儿！

外观方面，设计上变得越来越时尚了，大面积的镀铬进气格栅设计比较的硬派大气，并与两侧的大灯组相连接，而大灯组的设计则加入了概念车型的元素。

全新设计的雾灯前保险杠看起来十分威武，而全新设计的C柱更提升了整车外形的精致度！而2018款中高配版"RevoRocco"更是搭配了专属黑色拉花，还装备了坚固的龙门架、保险杠、18寸轮毂和全地形胎。

在内饰设计上，新车和老款并无太大差别，海拉克斯也比以前简陋的设计要好了不少，中控台的设计比较的有层次感，饱满又厚重的设计显得非常有层次感！但和城市SUV相比还是不够精致，但结合其皮卡的车型，也就可以理解了，好在配置上很给力，譬如新车更换了全新造型的多功能方向盘，包括T-Connect多媒体信息系统、仪表盘多功能信息显示屏、手套箱冷藏功能、后出风口、USB充电等。在安全配置上包括7气囊、TRC、VSC、TSC、HAC、DAC等主、被动安全防护科技，很有竞争力！

所有性能车型都离不开动力的加持，所以动力部分最值得关注，这款跟猛禽有的一拼的丰田传奇卡车的动力是这样的：新车有两驱和四驱可供选择，而且还提供了更实用的单排车型。有以下三种动力组合，第一是2.8L柴油涡轮增压发动机：最大功率130kW，最大扭矩450N·m（6速自动），扭矩420N·m（6速手动）；第二是2.4L柴油涡轮增压发动机：最大功率110kW，最大扭矩400N·m（6速自动或6速手动）；第三是2.7L汽油发动机：最大功率122kW，最大扭矩245N·m（6速自动或5速手动）。

海拉克斯可以说是世界上最受欢迎的皮卡之一，其超强的性能赢得了无数人的偏爱，不过这车虽然在东南亚卖的呼呼的，长期在中国家门口晃悠，但是要买到他还是不容易，国产更是不用想了，除非国内开放皮卡市场！