记得当初在驾校学车，学的是手挡车，被过井盖和坡道起步支配的恐惧，深深地刻在脑海里，想必有相同经历的人不在少数。尤其是坡道起步，熄火和溜车简直是日常。

其实仔细想想，很多司机就算从驾校圆满毕业后开车上路，遇到上坡时照旧手忙脚乱，依旧会熄火、溜车。这时的后果可就不是驾校教练责骂几句那么简单了，因为你的车后面随时都有车跟随……

进地库，也有同样的风险，而且大多数地库的绕圈坡道，那坡度可比一般公路上的斜坡大多了，简直是驾校场景还原，发生溜车的概率依旧很高。

不过随着AUTOHOLD自动驻车系统越来越普及，坡起溜车的现象已经大为改观，只要不在解除AUTOHOLD后的几秒钟之内发呆，溜车自此与你无缘！

第二代Mazda CX-5作为一款SUV，各种提升行驶性能和通过性能的电子辅助系统应有尽有，坡道“溜车”对于配备了AUTOHOLD自动驻车系统的它来说，简直是一种耻辱。

那么问题来了，开启AUTOHOLD自动驻车系统总共分几步？上车、关上车门、启动发动机系好安全带、按下AUTOHOLD按钮看到按钮上的指示灯亮起、仪表盘上的AUTOHOLD绿色指示灯亮起AUTOHOLD自动驻车系统现在就开始运转，此时挂在D挡上也没关系

当遇到红灯、堵车或者坡道停车的时候，踩下制动踏板，自动驻车系统会自动进入工作状态，即使松开制动踏板，车轮依旧会保持制动状态，“溜车”自然也不会发生。

待到可以起步的时候，只要轻踩油门踏板，自动驻车系统就会解除工作状态。

需要注意的是，开启AUTOHOLD自动驻车系统后，行车过程中驾驶者不要松开安全带也不要打开车门，否则AUTOHOLD自动驻车系统将自动关闭。另外，长时间停车还是挂P挡、开启电子手刹最合适。