在北京车展上，除了风头正劲的新能源以外，最热门的展台依然是SUV。除了阵容鼎盛的国产SUV军团，德系以及日系SUV展台都是人满为患，而前些年同样火爆的韩系车则有点冷清。

尽管韩系车在国内的市场份额一降再降，但韩国车企对中国市场的重视却有增无减，除了多次下调主力车型指导价外，新车研发的节奏也明显加快。相比现代的销量回暖，起亚汽车在华的销量却没有太多的起色。这台北京车展首发的起亚Stonic就被当做起亚的救命稻草。

起亚Stonic延续了韩系SUV高颜值的特点，家族式设计风格运动感十足，双色车身配色也给人很深的印象。作为一款小型SUV，4300*1750mm*1670mm的车身尺寸并不占优势。

不过作为一款10万左右的小型SUV，起亚Stonic在内饰和配置上还是相当丰富的。除了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控大屏、人车交互系统以外，还有诸如行人监测、车道偏离预警等安全性配置。

不过遗憾的是，动力上并没有海外版的1.0T、1.4T涡轮增压发动机，只是搭载了一台1.4L的自然吸气发动机，最大功率73.5kW，与之匹配的是5MT、6AT变速箱。

起亚Stonic的国产名为奕跑，小编认为无论从价格上还是配置上，起亚Stonic都具备较强的竞争力。不过遗憾的是，目前的合资小型SUV市场并不缺少精品车，无论是

无论是加长版的大众探歌（海外T-Roc）还是丰田奕泽（C-HR），甚至是早先上市的本田XR-V和日产劲客都可以说是难得的精品车型。

小编认为，尽管起亚Stonic有着不俗的实力，但在目前国内的小型SUV市场却碰到实力、品牌更加强大的大众探歌与丰田奕泽，实在是生不逢时，大家怎么看呢？