百家车坛｜坛坛好劲道

说来奇怪。

2018年，和福特沾上关系的各大车企，无一不以悲壮郁闷的“跌跌不休”混迹中国汽车江湖。扳开指头算算，江西江铃暨江铃福特，长安汽车暨长安福特，哪一个不是灰头灰脸？

日前，江铃汽车股份有限公司(000550.SZ)披露了2018年一季度报告，累计销售整车6.64万辆，同比下降16%；实现营收64.81亿元，净利润1.54亿元，分别同比下滑21%和33%。

2018年的颓势，并不是江铃汽车头疼的开始。相反，跌跌不休的状态早在2016年、2017年就开始了。连续两年，江铃汽车的净利润分别为13.18亿元、6.91亿元，同比下滑40.68%、47.58%。

2018年1-3月份，江铃福特-撼路者、江铃驭胜累计销量分别为1601辆、3521辆，依次较2017年同期的2561辆和17837辆下降37.49%、80.26%。而，2017年，江铃福特撼路者实现销量1.0万辆，同期2016年同比增长34.6%。

当然，江铃福特有其自有的特色原因。奇怪的是，沾惹福特基因的合作伙伴在2018年全栽了！

从乘联会一季度的销售数据来看，长安汽车大跌14.1%；长安福特爆降36.1%。背后的原因，我们之前已经做过多次剖析，不再累述。

也许你会说，和福特有关系的众泰在2018年没有下滑啊！一来众泰福特，尚未开张；二来，保时泰同学，非凡间之物，抄作业的能力和素质，你我都懂得。

福特中国，2018年能不能脱困？