一年卖几十万台，不足10万还买啥国产车，悬架稍硬，但是德系车主要注重的操控，肯定没有日系的软。后排有个凸起有点大，中间坐人不舒服。配置有点低，和国产车比真是差太多了，但是品质肯定比国产车强，这些有得有失。确实稍硬，但是过铁道口，减速带能感觉到底盘是很整的，很扎实，没有很松散的感觉，之前开过日产尼桑，确实没有宝来开着感觉扎实。

买车之前我的目标有三个，宝来，福克斯，朗逸，福克斯底盘稍微低了点，通过性不如宝来，福特虽说号称百年福特，值得尊重，福克斯也是少有的良心车，但经我综合对比和个人喜好，还是大众。

最实在的还是大众的用料和做工了，同级别的车我对比了领动，k3，凌派等车，经亲身感受，宝来的车身用料最好，车门厚重，关门的声音是“咚”～非常深沉，而那三个车的车门轻的很，像扇子一样，关门的声音是“啪”。被众人吐槽的“辣馒头”，就是没有隔热网，宝来都10万以上的车了，连个隔热网都没有，感觉很减配，还是后期自己在网上买的。

看了很多车，最终选定了宝来作为我的爱车，可以说外观在很大程度上征服了我，前脸造型、腰线设计、尾部的倒梯形设计，都很对我的口味。再就是ESP，在买车在之前，咨询了身边的很多人，现在很多车，都会宣传自己带有ESP系统，但是大众车的ESP系统，含有的子功能比别的品牌车，要多一些。

这一代宝来的外观还是很漂亮的，比上一代真的好看太多了，尤其是贯穿车身的腰线，和迈腾的设计一样，很犀利，路上留意其他品牌的车好像就奥迪的车上有这样的设计，其他的没见到。隔音效果只能说是一般吧，如果我降档超车的时候，能明显感觉到发动机的声音很大，发动机引擎盖上没有隔音棉，打算自己买个装上去，不知道会不会好一些？！舒适度还是不错的，座椅偏硬，没有之前开的日系车软，但是开长途车的话没有那么累。

被众人吐槽的“辣馒头”，一年卖几十万台，不足10万还买啥国产车；为什么选宝来，就是因为性价比高啊，低配的配置虽然低吧，毕竟是代步车，也就不能要求太高了。

当时看的车挺多的，科鲁兹，福睿斯，朗动，308，都觉得有点不合适，差点订了朗逸，外观确实比宝来好看点，是中国特供，就是照着宝来改进的车，还比宝来贵好几千，所以就来一汽大众看了宝来，但是有一点我想不明白，捷达最低配都带后视镜加热，为啥宝来就能省略了？