在B级车里面，在合资车里颇有实力的，要数别克的君越和丰田的皇冠了。虽然都说它们的制造和配置都超越了B级车，是B级车的“优等生”。然而来到中国市场，它们的地位却远没有国际那么有高度。君越的处境还要好一点，在国内市场上，虽然不够火爆，但销量还是有的，最为困难的就是丰田皇冠了。进军中国市场后，一再调整价格，仍旧不见起色，甚至还被帕萨特碾压。

在外观上，皇冠的造型给人普遍的印象一直是“中庸、平稳”。让人感觉坐着皇冠的车，显得老气，就连当初“最成熟稳重”的奥迪A6推出的新车也开始走向年轻化，然而皇冠在这方面显得比较迟钝，直到最近才开始有了这样的心思。为了改善销量，吸引更多的消费者，皇冠的新车款型在前脸上，改用倒梯形的进气格栅，配上亮眼的镀铬饰条。看起来比之前的款式朝气许多，显得简洁又大方。

其车的侧面，也改用更为流畅硬朗的线条造型，轮毂的由密集竖直的直线组成，很是抢眼。整个侧面，看起光亮有质感，而且，非常地具有曲线美，很有流速感。后车尾的车灯宛如犀利的“丹凤眼”，辨识度极高。其下是双排的气筒，显得很有“跑车”的动感。

在内饰布局上，皇冠也下了苦功夫。中空在传统的T型对称式上加以修改，比之前更加简洁。车内包裹材质都为真皮，触感细腻。配置的车载系统也很符合B级别的车型标准，包括了发动机启停，自适应巡航等，还有非常方便驾驶者的全车身摄像功能。

动力配备上，皇冠的新车款搭载了2.0T发动机，匹配8速的手—自动一体箱。不过它是后轮驱动的，然而就算如此，它的动力体验来说，都有很足的马力劲。