小螺号告诉各位哦，怠速行驶对发动机有害，这个毋庸置疑, 短时间还好，时间长了会损伤发动机。长时间停车，小螺号建议熄火。 下面就让小螺号为大家讲讲怠速。

1.市区堵车

小螺号想说：这种怠速行驶理论上会造成一些积炭，但不会损坏催化器，因为车辆的电脑是会根据工况自动调节空燃比、催化器等工作状态。但是也不用太担心，这个动作完全在爱车所设计的承受范围以内，但是小螺号发现更多老司机宁愿绕路也不会去走拥堵路。

2.汽车怠速时间长

（如上图）当发动机达到正常温度（60℃）以上，所需的时间也就变长了，汽油被喷到气门后蒸发的速度变慢，此时积碳也就产生了，积碳越多，汽油的燃烧就越不充分，会直接导致车加油门提速慢，给人感觉很肉。

当冷却液温度下降到60℃ 以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，致使气缸的腐蚀程度增加。所以发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料点火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

3.驾驶操作方法是正确的

当车速在80码及以上，即便你不踩油门发动机的转速也会在2000以上慢慢降低到1000左右，这种情况是不属于怠速行驶的，不伤车！但是一定要避免高速空挡溜车，空挡情况下少了发动机的制动效果，会导致刹车距离增加，不容易制动。

★★★★怠速产生积碳补救方法：

1）小螺号建议多跑高速，如果是手动挡的车型，请尽量提高手挡车的换挡转速，多跑高速的目的：就要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。

另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，可以更好的保护发动机。

2）使用燃油清洁清洗添加剂，加注高质量的汽油、不要长时间怠速行驶、实在是车况不行，就只能出最后一招：拆机清洗！

今天小螺号给大家吹了吹车辆怠速问题和如何处理因怠速而产生的积碳，希望能够帮到各位！！！