最近小编有幸搞到了广汽丰田对于C-HR的内部课件，在这里和大家来一起分享一下这款令人咂舌的这款另类的丰田车。（保证真实）

小型SUV市场越来越激烈，设计越来越夸张。我们之前就说到丰田C-HR这款车的设计堪比本田的夸张设计。但无论是设计还是硬件指标真的都很不错。所以说，丰田对于这款车的期盼还是比较看重的。北京车展之际，广汽丰田C-HR发布，外观绝对算得上今年北京车展最帅气的小型SUV车型。似乎是和一汽大众探歌要打对台戏。2.0L+CVT的动力组合可以说是丰田最新科技了，所以，这款新车我们还是值得一说的。

今天我们就从各个方面详细讲解一下丰田C-HR这款车。

一丶动力

C-HR采用全新的2.0L自然吸气发动机，与TNGA的另一款车型凯美瑞一样热效率达到了前所未有的40%，热效率世界第一，油耗仅有5.7L。并且这款发动机的功率达到了126kW，扭矩达到了203N.m远超同级别车型（本田XR-V的最大功率/最大扭矩仅有100kW/169N.m），而且CHR采用的变速箱和发动机为日本原装进口。

此款发动机采用双循环，双喷射技术并且此款发动机配备有可变冷却系统及电子控温系统，极大的提高了此款发动机的性能。

本车首次采用了全新带起步齿轮的十速CVT变速箱。有效地扩大了传动范围，显著的提升了变速箱的性能。而且带有全速锁止功能。

二丶安全配置

C-HR这款车是本级别之中，唯一带有十个气囊的车型，并且这款车除最低配置外全系标配丰田TSS安全套装

超高强度的钢材占比达到了前所未有的百分之四十三。A柱与B柱达到了前所未有的一千五百兆帕，而其他的钢材则都达到了一千一百八十兆帕，每立方厘米能承受十吨重的高压

。要知道潜艇的钢材也才只有一千五百兆帕。可以说这款车是丰田有史以来出产的最硬的车型，安全性能方面有了极大的提高，主动安全与被动安全齐头并进，可以说丰田在改善安全方面的信心，从这款车就表现得淋漓尽致。恐怕以后有了这款车我们以后就再也不能说丰田的铁皮薄了。

三丶双独立悬挂

这款车前悬挂采用了麦弗逊式悬挂。后悬挂则采用了f1赛车经常采用的双叉臂式悬挂作为后悬挂。可以说丰田为了这款车坐的改良，非常之大。这款车是从钮北赛道中调校出来的悬架，相信会给用户带来非常良好的一个操控体验。

四丶空间

说到空间的话，可能是这款车唯一的硬伤吧，这款车的后备箱储物空间仅有318升，但后排座椅可以按四六分割比例放倒，放倒之后的车内空间倒还是比较大，完全能够满足日常的生活所需。看来丰田并没有放弃原先的家用战略。车内所有的储物空间加起来一共有17处。

本车的中控台采用。一个悬浮式的中控台屏幕，屏幕的尺寸达到了超大的9英寸。三幅的多功能方向盘，配合中控台的运动风格设计，再加上双色的车身内饰充分的体现了这款车的魅力。整体来说这款车的设计风格偏向于运动化的设计，整车运动气息非常浓厚。

五丶色彩

为什么要单独开一个题目叫色彩呢，是因为这款车。达到了前所未有的十一种颜色可供选择。其中单色系是五种颜色，双拼车身的话是六种可供选择。可以说，整个车的颜色非常的丰富多彩，为用户提供了更多的选择。

CHR是丰田2018战略中的重要的一环，有意思的是这款小车的配置非常的高，高到令人简直不敢想象。所以说对于售价，我其实抱有疑虑的，我感觉这款车售价的话，估计会非常的高。就目前而言的。市场分析来看，我估计这款车应该是在定位在，十万到二十万的区间。但是具体的价位的话，目前还没有公布。所以说我们也不得而知。

这款车采用的所有的灯具全部都是LED的，并且全系标配。