作为曾今的自主汽车品牌销量上的“老大”在近几年发展可谓颇为不顺，虽然还是主流自主品牌，但是往日QQ车型那般盛况却早已不在。前几天众多子品牌策略严重拖累了母品牌奇瑞发展，产品线也发生了严重滞后，好在近年大刀阔斧的改革，已经初见成效，销量也有所提升，精品车型也日益增多。在本届北京车展上，奇瑞带来他们最新的产品艾瑞泽GX，该车更多的像是艾瑞泽5的运动版本，外观上非常年轻时尚，非常对味年轻消费者。

艾瑞泽GX外观无疑具有不错的诚意，如果上市之后能有着不错的价格和配置无疑能对这个级别的标杆吉利帝豪形成不小的挑战。前脸部分该车采用了奇瑞家族最新设计语言，与普通版本的艾瑞泽5还是有不小的差别，宽大的进气格栅具有极强的视觉冲击力，贯穿式前包围拥有很好的一体感，这个前脸给人有不错的运动时尚气息。

车身侧面，艾瑞泽GX与艾瑞泽5基本上没有太大的变化，具有不错的灵动气息，从前翼子板贯穿至后尾灯的车身腰线设计具有不错的车身层次感也加强了侧面的力量感，属于典型家用三厢家用轿车造型。

和前脸一样尾部设计也与艾瑞泽5有着很大的不同，采用全新设计，最显眼的设计无疑就是与尾灯相连的镀铬装饰条，营造出不错的贯穿效果，由于没有采用太过花哨的设计尾部给人整体感觉非常简洁。受成本考虑，尾部的双边双出排气只是起到装饰性作用，这种装饰一定程度上也具有不错的运动气息。

悬架部分，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用扭力梁式半独立悬架，动力部分，由于新车还未正式上市，厂商也没有透露更多的细节，不过可以预计的是该车将采用1.5T发动机，最功率109KW，峰值扭矩210N.M，传动方面将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。