虽然现在很多开车的人都是拿着C1驾照，但是这些考生后面买车的时候，基本买车的时候都买自动挡。因为手动挡换挡会不连贯，开起来人也很累。很多车主的办法就是“慢抬离合”，来让车子尽可能舒缓。虽然上面的方法确实有用，还是有点作用的，但是不是好办法，有没有更好的办法呢，必须有了，今天就露两手。

踩下离合轻补油。踩下离合轻补油，也就是在空档时，离合器是离合的。给车子轻补油的目的是提升发动机转速，当发动机达2500—3000转/分钟时再将档位挂上，就可以实现快速、平顺换挡了。其实这招并不难操作，只要多练习几下，你也能熟练操作。

不松油门减档。除了“踩下离合轻补油”，还可以用“不松油门法”减挡。驾驶员在踩离合时，发动机空转，就会使发动机转速升高到800转左右，等到松离合时，发动机转速恰好和低档位车速相吻合。这样做既有效消除了减挡的挫顿感，又将发动机因换档而造成的动力中断时间缩至最短，是超车，爬陡坡以及其它急加速情况下减挡的最佳选择。

总而言之。第二种方法更平稳，还能让发动机空转的时间更短。用第二种方法在超车并线或者爬坡时更加顺畅，动力损失更小，换挡起来也是最快的。

自动挡的车子，在起步时不要直接踩油门。这样的做法会导致发动机发出巨大的声音，甚至会磨损。正确的做法是慢慢踩油门，令发动机均匀的转起来。等到车速慢慢提升后，就可以继续踩油门了。这样一来，车子加速会比较顺畅，也不会出现问题。当然了，自动挡的车子不是那么容易摸透的，还有很多外行人不太了解的性能和技巧，只有高手才知道哦。