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据外媒报道，特斯拉终于公开了第一季度的财务状况。今年前三个月，特斯拉总收入为34.1亿美元，净亏损7.846亿美元，每股亏损4.19美元；相比去年同期的总收入为27亿美元，净亏损3.972亿美元，每股亏损2.04美元。

在这之中我们看到，汽车业务第一季度总收入为27.3亿美元，与去年同期的22.9亿美元相比有所上涨。

特斯拉的产能问题和债务问题将成它能否活下去的关键。

产能方面，据了解4月份特斯拉的周产能仍然只有2270辆，远低于5000辆的目标。但特斯拉乐观地宣称2个月内可以达到5000辆周产能的目标。为解决产能不足，特斯拉打算第二季度关闭工厂约10天，来解决生产线的瓶颈问题。在6月底之前，特斯拉弗里蒙特工厂将24小时生产，希望将周产能提高至6,000辆。

而债务方面，截至目前特斯拉的债务数字已达100亿美元，其中12亿在未来一年内将到期。当地时间5月2日，特斯拉股价以301.15美元收盘，公司市值超500亿美元。有行业分析师指出，买断可能是故事最后的结局。

有业界人士猜测最终可能是中国车企买下特斯拉。他们认为毕竟中国正在推行电动化，而且资金充足。

面对种种猜测，特斯拉方面坚持宣称MODEL 3的毛利率正在改善亏损情况，预定量至今已达45万辆，Model S和Model X预计第三季度交付量会大幅提升，今年实现10万辆。因此他们预计产能提升之后第二季度可以实现收支平衡，第三、四季度实现盈利。

虽然电动车这块领域现在已有越来越多车企的加入，包括豪车巨头和新兴车企，特斯拉面临的竞争也越来越激烈，但特斯拉一流的电池技术和计算机技术，以及品牌的声望，依然使得它市场价值匪浅。我们静待下一步特斯拉前途如何，长续航电动车市场又将如何发展。