长江750作为国内边三轮摩托车的鼻祖，已逐渐退出历史舞台，取而代之的是一系列新车型，但长江750始终是车迷们心中的经典。

最近有厂家将这辆老车“复活”，依旧延续古朴的外观。

在动力方面使用了春风650cc双缸水冷发动机，从而取代了老长江750上经典的水平对置发动机。

春风这台发动机已经在旗下多款车型上服役已久，经过不断改进已变得日趋成熟，让我们引以为傲的国宾车就使用的这台发动机。

虽然取代了经典的水平对置发动机，但对于这辆复刻版的长江650来说是一次升级，发动机工况更加稳定，在动力表现以及油耗方便都有所改变，巨大的后链轮也让这辆车的低扭变得更强。

长江650继承了750的经典形状，墨绿色的涂装，

圆形的倒镜和大灯，经典的水滴形油箱，750挎斗的圆弧，和备胎的挂装方法。

采用的是春风650同款发动机，最大功率为52kW（70.7Ps）/8500rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm。官方给出最高时速可达153.5km/h。

春风这台650发动机已在国宾等多车型上搭载许久，技术成熟性能稳定，虽然取代了750经典的水平对置发动机，但对于全新的长江650来说是一次升级。

自重为365kg，全车系都没有倒挡，日常使用时有些不便，但厂家会在下半年推出带倒挡的车型。同时，新车提升了脱困能力，在高配车型中加装了绞盘。