作者｜栾树

继大众汽车品牌全系SUV于今年三月在华集结亮相后，在2018北京国际车展，大众品牌推出三款轿车——一汽-大众全新一代CC、上汽大众全新一代朗逸以及纯电动I.D. VIZZION概念车，这也意味着大众汽车品牌“众前行，致未来”战略迎来了第二篇章。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“在未来的日子里，我们将推出更多轿车车型，因为轿车是我们品牌的重要组成部分，同时也是是我们纯电动未来的一个核心组成。”

全新CC：没有最美，只有更美

国产全新一代CC是一汽-大众全新旗舰车型，外观基本延续了大众Arteon的造型设计，前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，同时与大灯组中的灯带相连接，极具横向视觉拉伸效果，车身侧面，一条笔直的腰线直接与后侧尾灯相连，彰显运动与优雅。

车尾造型线条流畅，其中尾部上翘的“小鸭尾”设计让车辆更加动感。此外，两侧较为扁平的尾灯和双边共两出的排气布局也突出了运动的特征。新车车身长/宽/高为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。

动力系统采用2.0T+7DSG双离合变速箱的组合，其中2.0T发动机有两种不同功率的调教，高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。全新一代CC将在今年8月份正式上市，相信依靠其年轻前卫的全新造型，必然能吸引广大年轻消费者的目光。

全新朗逸Plus：神车再升级

全新朗逸Plus基于全新MQB平台打造，在外观上发生了翻天覆地的变化，贯穿式的镀铬条点缀下的横向格栅与大灯连为一体，拉伸了横向视觉效果。前大灯组内部的结构更加精致，高配车型有望采用LED近光和远光灯，视觉效果和科技感有所提升。

新车的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，轮圈方面采用全新的密辐17寸铝合金轮圈，运动感十足。全新朗逸Plus的车尾设计简洁明了，没有太多复杂的线条，高配车型尾灯与头灯一样采用了LED光源，点亮后有着不错的视觉效果。

全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。与发动机匹配的，预计会延续现有的5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。近些年来，朗逸一直霸占轿车销量排行榜冠军的宝座，如今换代之后，更宽敞的空间以及更加强大的产品力相信会让紧随其后的对手难以望其项背。

智能互联布局加速

冯思翰博士表示: 我们将围绕着对中国消费者需求的考量，聚焦于新造型、新设计、新动力和新科技四大领域。在本届车展上，大众品牌发布全新智能互联产品——众行家，至2019年，所有中国市场上的全新大众车型都将配备众行家。

另外从2020年起，大众汽车品牌I.D.家族车型将来到中国，其中首先于车展亮相，且基于纯电动MEB平台打造的I.D. VIZZION是大众汽车品牌纯电动I.D.家族中的新旗舰车型。新车由于采用了无人驾驶技术，因此取消了方向盘、油门踏板等，提供了更加宽敞舒适的内部空间，有如休息室一般。得益于现实增强技术和人工智能技术的加持，人车交互实现了全互联化，这意味着车辆为乘客在旅途中的休闲、交流、工作提供了自由。

总结：在几年以前，大众在中国市场仅靠轿车和唯一一款SUV车型途观，就能占领大片市场，如今随着轿车的升级换代以及智能互联化技术的运用，让大众在中国市场的领先地位再次得到巩固。

更值得一提的是，2018年也是大众的SUV之年，在今年大众推出的9款新车中，其中有五款是SUV，目前大众已解锁在华SUV销量200万台的成就，在SUV产品矩阵的日益丰富、轿车产品更新换代以及电动化和智能互联技术的推进下，大众今年的市场表现值得期待。