说起7座SUV市场，以前国产车基本上没有怎么涉足过，基本上是合资车的天下，比如说我们耳熟能详的汉兰达和锐界，都是7座SUV里的标杆车型，也是购车的前两个选择。

但是，随着二胎政策的落地，消费者对于7座SUV的需求开始如潮水般上涨，尤其是高品质的SUV，更是求贤若渴，毕竟现在咱们中国人都富裕了，已经对汽车的需求从以前的能开就行上升到现在的开着舒服才可以。

正是瞅准了这个时机，广汽传祺推出了GS8这款7座SUV，并且在上市活动现场喊出了要重新定义7座SUV市场这样的口号，可谓底气十足。

当然，对于传祺GS8的口号，车风云当时是持有的怀疑态度，毕竟国人对于国产SUV的认知还停留在以前的性价比阶段，能否靠品质获胜，还真不一定。但是，现实情况却比想象中的好，传祺GS8让不少专家都傻眼了，销量甚至破万，一度卖过了汉兰达，现在也是月销六七千台的成绩，若不是由于爱信变速箱供应问题，怕是能持续破万。

或许，看到传祺GS8在高端市场的一骑绝尘，长安自然是不能放过这个好机会，毕竟旗舰SUV的好处很多的，一来是利润相比于低端SUV比较大，基本上属于卖一台顶三台的现实；二来是能够树立良好的品牌形象，毕竟这品牌要向上走，不能一直生产低端车型，高端车型才是最终的选择。

但是，现实却和长安开了一个大大的玩笑，即便是定价比传祺GS8便宜了个几千块，销量却是没有提升的势头，大多数情况下是持续在1000台左右的成绩，让人唏嘘不已，比如说最近的3月份销量，月销仅1203台，差距和传祺之间被持续拉开了。

再来仔细看一下上方的销量排行榜，横亘在长安CS95前方甚至还有君马S70和大迈X7这两款车，笔者绝没有轻视这两款车的意思，只是在长安看来，不是对手的车型都比自己卖的多，那么问题究竟出在哪里呢？

有人说，颜值是很重要的一方面，长安CS95的颜值让然看了第一眼就不想看第二眼，尤其是和传祺GS8放在一起，这个想法更加坚固了。更让人好奇的是，在北京车展上，上汽荣威发布了荣威RX8，据说这款车未上市就已经预定了6000台，这势头怕是比传祺GS8还要厉害，它这一搅和，长安CS95怕是更没有机会了。

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