要说我最为熟悉的车型，莫过于朗逸，因为擎哥就是一位5年的朗逸车主，2013款1.4T自动舒适版，当年买的原因大概有三个，漂亮、空间大、动力好。

所以，在北京车展上第一眼见到朗逸plus的时候，我努力的搓了一下眼睛，前前后后看了好几圈以确认自己没看错，也确认一下是不是官方把车型牌给贴错了，跟我一样惊讶的大有人在，甚至在短短的几分钟内，有几个人脱口而出，恩，新CC，恩，迈腾······

没错，这一代的朗逸真是彻头彻尾的换了新颜，由内而外的！

首先，朗逸plus采用了大众品牌最新一代的设计语言，前脸造型更加大气，配合光导式的LED日间行车灯显得帅气十足。腰线也采用了新颖的设计，棱角分明，而且让车身看起来更加修长，再加上溜背的造型，整体看起来很流畅，也难怪大家把它误认为是新CC。

屁股也做了修改，除了线条的变化为，排气管外观也做了改变，镀铬双尾气管更具B格，真是越看越像是B级车。

内饰的变化更加时尚，而且，最重要的是，中控屏与空调出风口做了调换，好处就是每次看屏幕的时候不至于低着头，一改老款的反人类设计。这块屏幕有8英寸，支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能，具备实时在线联网功能，能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能。

中央通道也做了改动，很多功能键也集中在这个区域，这个改动也让朗逸plus看起来更像是B级车的设计，而且还有一键启动，B格满满。后排增加了空调出风口和两个USB接口，不过这几个配置估计要在中高配上才会有。

我的朗逸的饰板是黄色木制的，看起来有点老气，而全新朗逸的饰板采用了亮黑拉丝工艺，这一工艺是上汽大众的首次使用，甚至是在全世界来看也是独一无二的。

再一个变化是尺寸方面，长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm的尺寸已经超过正常A级轿车的水准，相信这一改变能博得更多小伙伴的青睐。

最为厚道的是本次全新朗逸全系标配了多项配置，全车的光源都采用了LED，包括前大灯、日间行车灯、尾灯。Auto Hold和EPB电子手刹也是全系标配。此外，全新朗逸还首次搭载了带倒车下翻功能的多功能后视镜以及ACC，不过估计也只能在中高配车型上才能见到。

动力方面，增加了1.5L自然吸气发动机，最大功率为85KW，不仅动力数据不错，而且综合油耗低至5.5L/100KM。1.4T发动机也做了优化，在保持原来油耗的基础上，最大功率提升至110KW，扭矩增加至250N·m，百公里加速可以8.3秒，值得一提的是，全新朗逸拥有了ECO模式。

擎哥点评

可以说，朗逸在国内家轿市场绝对算的上是一哥，而且地位很稳。此次焕然一新的朗逸更是无可挑剔，抛开其他一切不谈，光是这个颜值相信就能俘获一大批小伙伴的芳心，而且，朗逸的保值率一向居高不下，明天，擎哥将要去给自己的老狼做个二手车评估，恩，大家可以私聊我了解一下哦~~