4 月国内召回近 68 万辆汽车

2018 年 4 月，国内乘用车市场共 7 个品牌发布 9 次召回公告，累计召回汽车 676996 辆，同比增长 156.83%，环比增长 87.65%，召回数量增长明显。

而高田问题气囊是本月汽车召回数量激增的最大 " 元凶 "，4 月，因高田问题气囊召回的汽车达到 649648 辆，占召回总量的 95.96% 之多，值得注意的是，这 649648 辆召回车辆全部为日系品牌；此外，最近麻烦不断的特斯拉，在本月也宣布召回 8898 辆 Model S 系列汽车，这也无疑为其未来更蒙上一层阴影。

4 月，国内乘用车市场共有 7 个品牌发布 9 次召回公告 , 累计召回汽车 676996 辆，召回数量同比增长 156.83%，环比增长 87.65%。其中，因高田问题气囊召回的汽车达到 649648 辆，占召回总量的 95.96%。

大咖点评

4 月，国内乘用车市场共 7 个品牌发布 9 次召回公告，召回数量同比增长 156.83%。车企召回最重要的原因还是高田气囊缺陷，日系品牌占了多数。

福特将暂停北美市场轿车业务

据外媒报道，当地时间 4 月 25 日，福特首席执行官韩凯特（Jim Hackett）在发布公司第一季度财报时表示，由于市场需求和盈利率下降，正值美国市场向卡车和 SUV 领域进行转型，同时为了节约资金，使该公司在快速变化的市场中更具竞争力，在未来四年里，福特将取消北美市场上大部分轿车业务。

这意味着，除了野马 ( Mustang ) 和紧凑型跨界车福克斯（Focus），在美国、加拿大和墨西哥市场上将看不到 Fusion、金牛座 ( Taurus ) 、CMax 和嘉年华（Fiesta）的身影，另外，到 2020 年，90% 的福特北美产品组合将由卡车和 suv 组成。福特高管们表示，福特还可能重组或退出业务表现不佳的领域。

韩凯特表示：" 我们开始明白需要做什么，并做出明确的决定。" 该公司此前计划在 2022 年前削减 140 亿美元成本。在本次的财报分析会上，福特首席财务官 Bob Shanks 对记者表示，该公司还要再削减 115 亿美元的成本和效率措施，预计 2022 年前将削减 255 亿美元。

大咖点评

由于福特汽车在北美市场需求和盈利率下降，在未来四年里，福特将取消北美市场上大部分轿车业务。新款福特福克斯也是由国内出口到北美市场。

日系品牌加大电动车投放

据日本共同社报道，在 25 日开幕的 " 北京国际汽车展览会 " 上，日系车企纷纷表示将在中国市场投放电动汽车 ( EV ) 、插电式混合动力车 ( PHV ) 等 " 新能源汽车 "。欧美厂商也有同样的方针，包括培养实力的中国厂商在内，在世界最大的汽车市场围绕下一代汽车的竞争愈加激烈。

丰田汽车公司宣布到 2020 年在中国投放 10 种电动车的计划。专务董事小林一弘指出 " 汽车 ( 行业 ) 正处于百年一度的变革期 "，并强调 " 将在全球电动化最有进展的中国加紧开发 "，表示将强化电池、发动机等在当地的生产体制。

本田宣布将到 2025 年投放 20 种以上电动车。执行董事兼中国本部长水野泰秀称中国厂商的竞争力日益提升，表露出警戒感。首次展示中国市场人气车型 " 轩逸 "EV 版的日产社长西川广人强调 :" 主力车型的电动化程度将拉大 ( 竞争力 ) 差距。"

大咖点评

日系车企将加大国内电动车的投放，丰田汽车公司宣布到 2020 年在中国投放 10 种电动车的计划。发展新能源车型已经成为众多车企的共识，前景一片光明。