还记得那些年穿梭在大街小巷的捷达出租车吗，还记得那些年80万公里无大修的大众经典捷达吗？

在我们的印象里，捷达其貌不扬，说好听点把，长得很朴实很憨厚，虽然感觉长得有点丑，但是它长着一副任劳任怨的身子骨。十几年前，它穿梭在中国的大街小巷里，成为人们挥之不去的记忆。

虽然经过了大大小小多次改款，依旧不改那憨厚老实的外观。端端正正，可以说全车都是直线条，没有半点的弧度可言。很居家很朴实，可以带着风里来雨里去，没有半点怨言，吃得少干得多。

一台上了年纪的车，很难保证它在机械方面还是那么让人称心如意。捷达在行驶的过程中发动机噪音比较明显，上了高速之后风噪和胎躁更是恐怖。大众的EA113发动机大毛病虽然没有，但是小毛病虽然很多，发动机漏油，变速箱漏油，转向助力泵漏油，这样的问题，不胜枚举。

也许大众发现了经典捷达的不足，索性研发一款新捷达。它以PQ25为底盘基础，造了一台新车，并命名为新捷达，新捷达用了EA211发动机，带了VVT，更省油了，动力也比之前好了很多。

虽然大众在这几年口碑比较差，经常被很多网友吐槽，烧机油，短轴。即使是这样，大众的销量也没有降过，反而增加了不少，反正你们骂就骂吧，反正我车也卖得好。平心而论，大众的机械品质还是无可挑剔的，无论是在低端车型，还是高端车型，行驶的时候总是感觉更有高级感。 大众的MQ200手动变速箱也能称得上是藐视大部分手动变速箱，跟别的手动变速箱相比，它的变速箱更有手感，吸入感比其他的车子都要强很多。

生活中还是有很多人喜欢大众的，有些人迷恋大众的行车品质，有些人喜欢它的换挡手感。喜欢它的无须多言，走自己的路，让喷子说出去吧。