在最近几年里，中国的汽车市场里又迎来了一次新品牌的密集发布，其中有依托于新能源车产业政策推出的全新品牌，比如说蔚来汽车。

也有本土汽车企业拓展高端市场而推出的全新品牌，比如说长城的WEY。还有一部分就是和国外有那么些千丝万缕联系的新品牌，比如说宝沃和观致。

说起宝沃和观致，这其实是一个很有意思的命题。

在中国有这么一句老话，叫做外来的和尚会念经。宝沃和观致这两个全新的品牌在品牌发布伊始也都不约而同的靠上了国外的血缘，而在经过一轮的市场洗礼之后，宝沃火了，观致却死了——那原因是什么呢？

德国是宝沃的护身符？

宝沃品牌源自于1961年在德国突然倒闭的博格瓦德品牌，在消失了五十多年之后，福田汽车作为大股东，和当年博格瓦德创始人的孙子一起又把这个品牌复兴了起来。只不过，这一次复兴之后的宝沃把市场放在了中国。

在2015年的法兰克福国际车展上，宝沃汽车正式发布了第一款车型宝沃BX7，随后，这款新车就不留悬念的在2016年第二季度于中国市场上市销售了。

虽然从历史上来看，宝沃是一个老品牌。但是作为一个已经消失了半个多世纪的品牌而言，而且还是一个非诞生地的市场而言，宝沃在中国市场绝对算得上是一个全新的品牌，哪怕是在品牌发布前宝沃一直像祥林嫂那样把那点历史翻来覆去的逢人就讲。

不过，即便是作为一个新品牌，从市场终端的反馈来安看，宝沃汽车的销量倒是相当可观，三岁看大七岁看老，2016年的销量数据已经可以支撑宝沃这个品牌继续发展下去。

数据显示，在2016年12月，宝沃凭借着一款BX7完成了5556辆的销量，在2016年全年销量则达到30015辆。这个数据对于刚刚上市的宝沃而言，非常不错了。

观致有个以色列的故乡？

至于观致的历史，说来应该比宝沃长一点，在2007年，观致正式挂牌成立。到2013年，观致的首款汽车观致3正式下线。从成立的那一刻开始，观致就在强调自己是一家外国品牌。

当时，也是从成立的那一刻开始，观致的销量永远都是处于一个垫底的情况。这一晃眼观致3也上市四年了，观致品牌也布局了四款量产车型，但是就是这个销量丝毫不见起色。

数据显示，观致品牌在2016年12月累计完成销量3040辆，全年销量为24188辆。虽然从增长速率上来看2016年观致品牌达到了69.8%的增长幅度，但是这个增长基数真的是太小了。

对于一家产品投放已经四年的新品牌而言，观致这种状态其实和死掉已经没有太大的区别了。

为什么宝沃风光 观致挣扎

那么既然是这样，问题就来了，都是中国车强调外国血统，为什么宝沃活了，而观致就死了呢？难道是因为风水不好？在我看来，问题恐怕还是出现在这个外国血统上。

虽然都是强调外国血统，宝沃和观致最根本的区别就在于，宝沃这个品牌归根结底是一个在国外存在过的品牌，而观致则是一个完全出身在中国的品牌。

这种区别给人的感觉就好像是，宝沃是一个在中国出生长大的白人孩子，而观致则是一个在国外出生然后又回到中国的华人孩子。两孩子站一块就是现实版的海尔兄弟，那么谁更能吸引注意呢？当然是那个白皮肤蓝眼睛黄头发的咯。

有了这样一个固有印象，那么宝沃和观致的区别也就可以呈现出现。宝沃的优势就好像是那个白人孩子的皮肤、眼镜以及头发一样，第一眼就可以吸引关注。

宝沃前期的宣传植入性的灌输了所谓的德国血统和德国制造，虽然这些都无从谈起，但是这无疑为宝沃品牌的初期形象奠定了一个很好的印象。在现在中国的市场中，到处都弥漫着一股德国制造就是好的病态心理。

从那个时候意淫的青岛下水道是德国制造百年后还有油布包裹的零件开始，再到谣传德国主妇的厨房里都要用天平来称盐，以及一直以来在汽车市场上把德国汽车奉为神车。

所以，宝沃品牌一发布，就随时随地的在表述，我是德国的，我是德国的，我是德国的。包括宝沃的官网都要在最醒目的位置贴出外国人的身影。于是乎，在很大程度上，宝沃品牌是可以吸引到一大部分吃瓜群众的。

相比于宝沃的祥林嫂推广风格，观致的品牌推广则更像是王婆卖瓜式的叫卖。从品牌诞生那一天开始，观致就在极力撇清和中国本土品牌的关系，强调自己是合资品牌。

但是追根溯源的找上去，观致的国外血统竟然要跑到以色列。以色列虽然拥有全球最顶尖的科学技术，但是就产品而言，以色列距离中国消费者似乎远了点，很多人对以色列的了解基本上还是靠新闻联播。

所以，观致的这个国外血统并不见得会给观致带来什么样的益处。然后观致又在强调，观致汽车的设计中心位于德国，整车的设计很德味。

事实上，观致的几款轿车设计的确是德国味十足，甚至要比宣称是来自德国的宝沃都要足，可问题就在于，观致汽车没有人家宝沃的那个德国历史——话说，宝沃不就是福田旗下的公司么？

其实从本质上来讲，两个品牌都是土生土长的中国本土品牌。只是，宝沃虽然满口大碴子味，但是人家有一张欧洲人的脸。而观致虽然张口闭口都是流利的德语，但是却是标准的中国血统。

这就好像是，欧洲人在中国讲中文那TM是新鲜，但是中国人在中国讲外语那TM就是装B了。所以，中国的消费者也就用销量这样的方式，给了两个全新的品牌截然不同的待遇。

中国这个不成熟的消费市场，汽车品牌丛生怪相，宝沃火了，是因为宝沃有个德国的额娘，观致不死不活，一方面是因为奇瑞频频揩油观致汽车的品牌，另一方满就是观致有个没什么逼格的以色列老乡。