去一些高档消费场所，当你开一台500万的车和一台50万的车所受到的“待遇”是不同的，500万的车停到大门口不会被“撵走”，50万的车会让你停到停车场去。看到这台法拉利488Spider没有，虽然不是千万级的，也不是什么难得一见的限量版，但在这家酒店，它是最牛的，看到车后面的迎宾员没有，正在搬运围栏。

这辆法拉利位于泰国某家酒店门口，能有此待遇的要么是酒店的VIP，要么是酒店的老板，一般情况下就算你给迎宾员小费，他们都不会给你围车的。然而车主正是酒店的老板，也不是说因为车子有多贵，而是车主对车的爱惜。

或许你不知道，泰国人对车非常有感情，喜欢车，买台新车一天能洗好几次，最重要的是他们不允许别人摸车或者坐在车子的机盖上，他们会很忌讳。在一个百分之九十都是日系车的国家开法拉利是什么感觉？

泰国的超跑很少，经销商也少，并且车价比中国还要贵。法拉利488Spider在中国的价格是388万，在泰国是3千多万泰铢，折合人民币是586万，贵了近200万。这么说吧，泰国的车比房子贵，一台高配的丰田凯美瑞售价要30多万人民币，可以在曼谷远点的地方买套60平米带公共游泳池离商场近的公寓楼了。

一个月挣一两万泰铢的普通公民就别想买这个车了，泰国人买车就像我们买房一样，一般首付一部分资金后每月加利息还银行，短的有3-5年，长的有30年。

老板无论是开法拉利还是兰博基尼来，迎宾员都会用围栏把车围起来，在迪拜的一些奢华商场门口，有些千万级豪车也会有此待遇，不过那需要车主给迎宾员小费的，为的也是保护爱车。

泰国人在路上对车子还是很“客气”的，不论车子好坏，你开得快前边车会给你让，法拉利就更不用说了，转向灯一打后面绝对会让你，也不会和你抢，体现了素质，也能体现了对财富的尊重。