相信许多人在买新车后都会向身边的老司机讨教，比方说新车的注意事项、一些开车的技巧，或是教你保养方面的问题，但你一定也没少听说，汽车加油也是很有讲究的。

可能有的老司机说得更详细，把他知道的全都传授给你了，这时你就要注意了，外界说的可并不都是正确的！

这些说法可能表面上听起来有些道理，实则是在误导许多人，之前就有人前来私信询问，因为他听到太多不一样的说法，半信半疑，最终决定来找八卦君求证。

事实上，加油确实有讲究，它讲究的是加合适的油，但大部分人将重心都放在了误区上，今天八卦君来带你了解了解，外界流传的给车加油，到底存在哪些方面的误区。

加93（92）还是97（95）？

这是那些刚买车，对汽油标号还不了解的司机通常都会纠结的问题，有些司机甚至在开过一段时间的车以后，还弄不明白不同标号的汽油区别在哪里，对于这样的情况，你可以打开油箱盖，绝大多数汽车加油盖的背面都有说明。

不同标号的汽油，区别主要在于抗爆性，而抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，97号汽油抗爆性比93号要优越。

油箱标准容量

也许你在加油的时候偶尔会产生疑惑，为什么60升的油箱容积能加到65升，甚至能加到70升？这其中难道有什么猫腻？

其实油箱标注的容积并非是实际最大容积，而是合理容积的最大值，普通油箱可以在标注容积的基础上多加注10%-15%的油。

但八卦君建议，汽油加到最大合理容积就可以了，考虑到油品的膨胀系数，加得太满时，汽油有溢出的可能，特别是在遇到颠簸，溢出的汽油对漆面也有一定的影响。

另外，在夏季的时候油箱如果太满，溢出来的油容易因气温过高而造成起火，存在较大的安全隐患，所以要给汽油留有相对足够的空间，同时也保障了油箱在使用过程中的安全。

加油时间段

这大概是你最常听说的一个误区了，许多老司机会告诉你，别在大白天去加油，早晚加油更省钱，因为早晚气温相对较低，油温也会比白天低一些；而中午气温高，汽油密集度会下降，因此相同的邮费，早晚两个时间段可以加到更多的油。

这个说法的确符合热胀冷缩的原理，但这完全是一个误区，如此认为的司机们根本不知道加油站的油库都建在哪里。

几乎所有的加油站油库都是建造在地底下的，并且能保持恒温状态，所以不管是什么时候去加油，油温都是差不多的，也就没有早晚加油比白天加油更省钱的说法，重要的是，我们还需要评估一下早上排队加油的时间成本。

等到车没油了才去加油？

不少人开车经常开到油灯亮起才去找加油站，认为这样可以将油箱内剩余的汽油充分燃烧，有些老司机则是因为偷懒，没油了再去加油，其实这都是不对的。

千万不要等到油灯报警了再加油，万一附近找不到加油站，车辆停在半路上，你就只好推着回去了。

加油过程中跳枪有猫腻？

八卦君的朋友每次去加油时，都死死盯住那把油枪，他发现在加油快结束时，加油工人开关一次枪（也就是人们常说的“跳枪”），这样加油机器上的油表就会跳得更快，也就是机器上显示的数字比实际加的油量要多。

朋友向八卦君反应这样的情况，认为加油站有通过此手段来获取更高利润的嫌疑。

实际上，正规油站的每把油枪都是经过计量局严格审查的，加油时可能会存在一定的误差，因为加油机的流量计运转时有一定的惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，导致显示的数字大于实际加油量，但这样的误差很小，大概在千分之一到千分之三之间，所以你也没有必要过于在意，只要不反复开、关就好。

关于这些所谓的误区，大部分都并不是胡编乱造，只是许多人将当今的加油站想象得太落后，观念上产生了误解而已，那么在今后的加油过程中，你只需要根据车辆选择合适标号的汽油，时刻注意油箱容量情况，去正规的加油站加油，就没问题了。

说了这么多，你还听说过哪些加油时的“偏方”呢？