说到Jeep自由侠，相信很多朋友对它已经有了各方面的了解，早在去年5月上市的Jeep自由侠凭借“呆萌”的外观设计吸引了不少眼球，最近在马路上也能经常看到它的身影。今天我们为大家带来的是自由侠全系车型中最晚面世的车型，即1.4T手动动能版，厂商指导价13.48万元的它，能带给消费者怎样的体验，就让我们继续往下看。

作为Jeep自由侠全系车型中的一员，手动动能版车型也拥有一副“呆萌”的外观，此外手动动能版目前是自由侠全系车型中的入门级车型，除了售价最低外，在外部配置方面也和其他车有差别，后文中会有所提及。另外由于店内拍摄环境受限，图片质量还请多包含。

Jeep自由侠手动动能版的车身尺寸为4245/1805/1695mm，轴距2570mm，和其他1.4T车型保持一致，车身侧面的变化主要体现在了车门拉手的材质上，使用黑色塑料材质的拉手取代了高配车型上与车身同色铝合金拉手。

其实个人认为自由侠手动动能版在外观方面的简配并不是完全不能接受的，首先是因为自由侠全系车型的前后车灯都采用了卤素光源，所以这方面不会对消费者带来心理落差；其次一些装饰件的取消对外观也没有什么影响。当然还是要说一点：后泊车雷达很有用。

根据官方信息，自由侠手动动能版提供暗夜骑士酷黑色与Fun趣滑沙米/黑撞色这两种风格的内饰，此次实拍车型采用的是暗夜骑士酷黑色。手动劲能版的内饰也是在原有的设计上对配置进行了简化，此外内饰的材质也有所降低。

虽说手动动能版的车内配置有所降低，但除了中控屏和多媒体系统外，手动动能版的配置和自动挡的两款低配车型相当，仪表盘也保留了自由侠的亮眼设计。此外像发动机自动启/停、前排车窗一键升降等实用功能都有所配备，当然也和自动挡的两款低配车型一样没有全景天窗。

自由侠手动动能版的车身尺寸与其他1.4T车型相同，所以在车内乘坐空间方面和其他车型一样，后排空间略显紧凑。此次实拍的手动动能版采用织物座椅，这和自动挡中低配车型的配置保持一致。

而在储物空间方面，自由侠手动动能版的表现也和其他车型一样，各类储物格没有多也没有少，满足日常的用车需求不是太大的问题。

此次实拍的手动动能版也搭载1.4T发动机，最大功率110kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/3000rpm，和其他1.4T车型保持一致；与发动机匹配的自然是6速手动变速箱了。

总结：不知道从何时起，中国市场中的手动挡车型逐渐成为了低配的代名词，想要追求手动挡的驾驶乐趣，就要忍受配置上的不足。不过自由侠手动动能版在配置方面的缩水并不严重，除了泊车雷达和中控屏，其他配置都和自动挡的中低配车型相当，而这两项配置也可在后期通过加装获得。所以手动挡的乐趣加上天生惹人爱的外观，就是Jeep自由侠手动动能版闯荡市场的资本。