如今城市道路上有很多国产车，农村更是如此，然而放在过去，入手一辆国产车是需要一定勇气的。

那个时候新闻行业落后，媒体传播信息的速度远远不如现今，国产车的许多信息想在第一时间传播出来势比登天啊，我们现实中看到的，差不多都是几个月后，身边的某朋友买了一辆国产车。

时至今日，依旧很多人都说国产车质量差，粗制滥造，但这种评价是有失公正还是事实呢？2003年奇瑞QQ上市后，便立刻创造了销售奇迹，在很多大城市，经常能见到小QQ。在高速，你也经常能见到挂着全国各地牌照的QQ！

当然此时不能忘记曾经充斥在祖国各地的夏利出租车，陪伴着我们整个童年。你总是不能忘记那打车时的骄傲感，不能忘记陪你打车的那些人。不能忘记叮当作响却依旧行驶在大马路上的红色夏利！

日月流梭时光流逝，10年后的自主品牌已非当年的城下阿蒙啊，像是骑上了飞天扫帚，各种品牌的车型散布在中国汽车市场的每一个角落。

就拿最近几年来说吧，自主品牌的SUV几乎占领了大半个市场，长城H6，宝骏560等自主品牌的持续高销售让合资进口车目瞪口呆！

国产汽车的飞跃，正是他们知道国人的买车情节，把握市场规律，当我们想入手一台家用车时，就会有很多价格低廉且大空间低油耗的自主品牌出现在我们的备选方案中，当我们想要一辆SUV时自主品牌更会将各式各样的外形亮眼，超高配置，低价位低油耗大空间的SUV送到我们眼中。

但是当我们看到了国产车得到长足进展的同时，却仍然不能漠视国产车的历史遗留问题，造一台车，怎样才能在成本，质量，高配置等因素之间进行合理分配资源呢？

尽管车子是流水线上的产品，毛病多多少少肯定是会有的，但是国产车小毛病又好像特别的多。看着物美价廉的国产车，又担心那些讨厌的小麻烦，真是悲喜交加。