有些企业推出的产品系列让人摸不清头脑，就好像三星，明明市场上存在着上半年的旗舰S系列机型，价格已经缩水到3000元左右，而偏偏要推出新的非旗舰A系列手机，高配的售价竟然比旗舰S系列还要高，接着又在这个价位推出全新的C系列手机，销量都很不好，让人摸不清头脑。顺理想之，韩系车企现代也是如此，市场上原本就有朗动、悦纳这些颜值还可以，颜值还不错的车型占据着入门级轿车市场，偏偏还在还没现款车还没有成大器之前再推出一款同级别的新悦动，也是让人费解，今天就来简单看看这款即将上市的全新悦动：

整体看上去依旧保持着现代惯有的造型风格，轴测方向看立体感很强，实属其中规中矩的造型作品。

前脸相较朗动、悦纳确实有一定的差别，六边形大嘴配合类似有“卧蚕”的大眼，细节方面在格栅下方还有扁长六边形的中网，整张前脸确实保持着韩系车颜值高的基因。

大灯到没有很亮眼的配置，但从设计方面还是将眼眶做的炯炯有神，精致程度可见一斑。

雾灯则是与其他同系车型相比最具是别的设计部分，巧妙使用材质和包围的设计，能够实现弥补整体年轻动感的效果。

整张前脸的设计较为激进，与更偏向追求中庸低调国人传统理念相比，有需要更高的接受程度，这一点并没有福睿斯刚刚好的“马丁脸”来的审美契合度高，在豆哥看来，颜值是稍逊一筹。

侧面看，为了保持整体年轻动感的风格，倾斜的腰线设计切实加分不少，但尺寸方面，则是一个嘈点，4510×1765×1470mm，轴距2650mm，相比老款悦动的4603×1777×1490mm和2675mm有了全方位缩水，空间方面就很难和宝来、捷达、福瑞斯等等合资车相比，估计是号称定位“年轻人的座驾”，就无需过大的空间，降低成本，提升利润空间。

相比前脸，尾部的设计就更为简单，并不存在抓人眼球的地方。

动力系统方面，全新悦动仅提供1.6L自然吸气发动机，其最大功率90.2kw，即123马力，相比福睿斯、科沃兹、捷达、桑塔纳等车型，全新悦动在发动机动力输出方面确实会具有一定优势。此外，全新悦动将升级为6速手动与6速自动的组合，前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架设计，这也是同级别的常见配置，想要有较好的舒适性和控噪能力，会比较难。

总体来看，全新悦动除了前脸的颜值、配色能够让人满意之外，空间尺寸令人失望，而动力方面只能说小胜同级别合资车，但未来使用起来的平顺性和耐用度则是大大的未知数，毕竟韩系车的某些毛病表现的确实比较明显，因此，这款车若想真的有较大生存空间，豆哥认为，7万以下的价格还能尝试一下走量，但是按照韩系车企的调性，7.8-8万是比较合理的起步价，那么，这个价位我们为何不去支持国产的帝豪和艾瑞泽5，除了见仁见智的颜值，那些不比它强？