凌克这个神秘的高端品牌，相信大家都不陌生。从吉利首次公布推出这个品牌时，凌克就已经成为了万众瞩目的焦点。而最近兵哥又得到消息，凌克将推出它的首款三厢轿车，代号为CS11，新车将采用吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造。

由于新车覆盖了一层厚厚的伪装，有很多的细节都难以看清，但从整体轮廓来看，这是一款偏向运动化风格的三厢轿车，而且还配备了LYNK&CO标志性的分体式设计前大灯，以及大尺寸进气格栅，给人的感觉更像是一款轿跑。

内饰方面的设计则与LYNK&CO首款SUV车型（代号为CX11）非常相似，都是采用一体式前排座椅，头枕与座椅靠背为一个整体，整车的后半部分则会采用座椅与后备箱相通的设计，空间方面或许会带来一些惊喜。动力方面，预计新车将会搭载1.5T三缸、2.0T四缸两种动力总成。

从吉利发布凌克这个全新高端品牌起，从中国市场乃至世界各地，都在关注这个国内“新生”品牌。或许大家会有点疑惑，为什么兵哥在这会用“新生”这个词？

从某种意义来说，国内市场确实有几个高端品牌，如上汽MG、奇瑞观致和最近关注度也挺高的北汽福田宝沃。但相对来说，除了刚回归国内市场不久的宝沃，观致和MG都没有太好的市场表现，例如观致，虽说是由奇瑞出技术、以色列集团注资的品牌，从结构上来说，颠覆了传统合资品牌（外资品牌出技术，中国品牌出资金）的模式，且缺少高端品牌该有的影响力，呈现出一种由下往上的品牌发展状态，想要进行突破，是非常有难度的。

反观凌克这个品牌，发展前景则相对更好一些。在技术上就得到了沃尔沃这个豪华品牌的支持，与沃尔沃共享平台（新款V40就是使用这个平台），而且这种合作性的平台研发，在带来更高的品牌影响力同时，也压制了价格虚高的趋势，反而更适合国内市场的消费观，在保证技术的同时，又能给到消费者一个可以承受的价格。

而这个平台已经规划出不少的产品，如CS11（三厢轿车）、CX11（SUV）、CC11（跨界车）以及CH11（两厢车）的产品。虽然产品线相对来说，并不丰富，但涉及的领域却非常广，基本覆盖了现在的中国市场。至于这个品牌能否走好，从现在看，凌克的势头是够了，从“观众”反应来看，已经达到了一个新品牌所需的效果，但实际能否走好，还得看产品与定价的问题。