如果要问现在哪个自主品牌最受国人欢迎的话，相信会有很多人投吉利一票。原因无他，现在的吉利，无论是外观内饰的设计，还是整车的性能、品质、安全性等方面，都越来越出色了，甚至完全可以和高一级别的合资品牌叫板。自从博瑞开始，再到博越、帝豪GS、远景SUV等等，没有一款特不是大卖相。而这款全新的帝豪GL，在小编看来，如果他有一个合资车的身份的话，足以掀翻现在的大众朗逸、宝来等一大票主流合资家轿。

这款造型漂亮的的帝豪GL，不但设计和做工比起普通的帝豪要出色的多，而且价格也只有7.88-11.38万，搭载1.3T和1.8L两款动力共7款车型，作为主流家轿，可以说非常出色。它的车身尺寸为4725/1802/1478mm，车长超过了4米7，这几乎可以说是紧凑级家轿里车身最长的一个了，而轴距为主流水平的2700mm，因此它在车身尺寸和车内空间上非常符合国内消费者“以大为美”的购车习惯。

外观的设计也是相当大气，一眼看上去就有点像小号的博瑞。流畅舒缓的整车造型，带有立体感的侧面腰线，吉利新一代的回文字家族格栅设计，以及LEDo大灯和日间行车灯等细节，把这款车的档次感集到一个新的高度。

加大的车身尺寸也给帝豪GL营造了一个非常宽大的车内空间。而且内饰的设计，也维持了吉利新一代车型的良好水平，平底的多功能方向盘造型美观别致，总共才采用了大面积的金属拉丝面板，赋予镀铬装饰。设计线条灵感来源于西湖的拱桥造型，很有中国的古典美。不过黑色和棕色的皮革搭配，和车内的格调衬托并不是很完美。不过论车厢的做工和品质，这款车哪怕放在合资车阵营里也是一流的。

这款车在配置方面更加是诚意满满，包括自动大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、四窗一键升降、自动恒温空调、6个扬声器、电动调节座椅、16英寸铝合金轮圈、电动调节外后视镜（带加热功能、LED转向灯）等全都是标配，而且ESP、多气囊的配置覆盖率非常高。

动力方面，帝豪GL匹配了两款发动机：一款是133马力的1.8L自然吸气发动机，另一款是129马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配6速手动档变速箱，以及6速双离合变速箱。

而这款车的销量，也没有辜负这么漂亮的外观，如今帝豪GL的月销量已经突破了1万台。但是小编相信，如果没有他的老大哥帝豪，这款车月销量完全可以冲上两万甚至更高的水平，要知道老帝豪已经分流了一个月两万多的销量了。