导读：

以前，公务员在我们心中就是铁饭碗，那竞聘岗位的场面可谓是万人抢一岗，导致公务员成为了中国最稳定的工作岗位之一。对于公务员来说，开的车肯定不能太显摆。你要是开个奥迪A6L指不定背后在遭多少人说：这人肯定又贪了不少钱，这都开上奥迪了。所以，奥迪这样的官车还是留给咱们的大领导比较适合。而对于需要一台中型车的普通公务员来说，此时自主品牌可能就会是一个更好的选择了。纵观国内自主品牌中型车，其实能排的上号的屈指可数，销量好的更是少之又少。像在博瑞、睿骋、B70、GA6、G6等车型中，销量最好的恐怕也就博瑞了。因此，国内的中型车几乎是销量惨淡，而说到销量惨淡的自主品牌中型车，最差的恐怕也就今天要介绍的这款车了。

这款车就是海马汽车旗下首款B级轿车——海马M8。还记得海马M8刚上市的时候，说这是一款“中高级型动座驾”，其实师哥个人觉得海马M8的定位应该更符合男性公务员，接近中年，家庭的顶梁柱，对空间和配置有所要求的人；因为这样的人往往他不一定追求极致运动，但至少在这辆车坐满5个人以及后备箱被装满之后，它的动力不会导致不能顺利超车。所以，海马M8的定位至少在我看来是这样的。

再看到产品本身，海马M8在2013年12月17日正式上市，目前的售价区间为10.68-14.98万元。该车是在海马概念车“曜”的基础上研发而来，最初的内部代号为B11，而最终命名为海马M8是按照海马最新的家族化命名方式而来。年轻化的设计理念贯穿海马汽车的每款产品。新车车身线条十分动感，车身中间上挑的腰线起到了关键的作用。

尺寸方面，海马M8的长宽高为4845mm×1830mm×1475mm，轴距为2800mm，在此次对比的5款车型中属于中游水平，不过与思锐和奔腾B70相比，M8的车车身尺寸还是有些优势的。新车前大灯设计富有活力，微微上翘的中网格栅与车身前部造型很好的融合了起来，看着比较美观。

内饰方面，海马M8的中控台造型保持了外观的设计风格，流畅的线条和动感的装饰条都在向我们展示它不同于其他对手的性格。中控台中间控制区域向驾驶员一侧倾斜，提高了驾驶员使用各种功能的便利性。

功能性配置方面，海马M8配备了电动天窗、电动座椅、真皮三辐方向盘、双区自动空调、前后8颗驻车雷达、带有7英寸屏幕多媒体娱乐系统、蓝牙电话等功能。部分车型还配备有AFS大灯智能随动转向照明系统和ESP电子稳定控制系统等功能，另外像无钥匙进入/启动功能还是全系标配，这点相比一汽奔腾的B70确实要厚道不少哦，要知道B70可是要次顶配或顶配上才有。

动力方面，海马M8搭载了1.8T和2.0L两款发动机，其中1.8T最大功率为188马力，最大扭矩230牛米。而2.0L的最大功率则为156马力，最大扭矩为187牛米。变速箱匹配的则是6速手动和6速手自一体变速箱。

点评：

目前海马M8的销量完全可以用垫底来形容，11月销量1台，12月销量10台，这和当初定下的月销量900，年销量1万的目标真的有点背道而驰了。总的来看，虽然在外观方面海马M8有着不错的表现，配置也比较对得起其定价。但作为一款B级车，M8在性能表现方面却一直是其软肋，而自从与马自达解除合作之后，品牌认知度上也一再降低，因此海马在技术革新方面一直没有太大突破也是造成消费者不愿为其买单的原因。最后，师哥还是由衷地希望未来国产车会越来越好，造出国人所喜爱和受欢迎的精品车型。

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