源于本田在紧凑型SUV中的概念车Vezel，之后在量产阶段一共诞生了三款车型，缤智、XR-V以及此次我们要详细谈到的HR-V。HR-V目前还没有进入国内，只在北美市场销售，但业内的好评让诸多中国消费者对这款车充满的期待，而另一个原因在于国内市场中，HR-V被直接命名为缤智。

在海外市场，HR-V的竞争对手主要是马自达的CX-3以及菲亚特的500X，主打年轻运动紧凑型SUV市场，源于Vezel极大的相似程度，在上市之后非常受消费者的欢迎。

造型上HR-V与国内的缤智和XR-V有许多细节上的区别，前脸看上去更加饱满，攻击性没有XR-V那么强，而尾部没有采用连贯式的尾灯设计，牌照框直接放置在了标识之下，这种方式显得整个尾部更加紧凑。

在我们看来，HR-V有几大法宝，首先是配置了Hervie AWD全时四驱系统，让这款紧凑型SUV拥有了具备良好性能的基础，而在动力上，HR-V主要搭载的是一款1.8L自然吸气发动机，区别在于比国内缤智和XR-V1.8L的136匹马力要多出5匹马力，达到141匹，而变速箱依然选择了无级变速器，确保的舒适与性能。

然而由于动力上更加强劲，在配合调校的不同，HR-V的道路性能与国内两款车型也不太相同，据海外媒体报道，HR-V的公路性能十分优秀，油门的前段速度提升十分快，而这种加速感可以一直持续到90公里前后，之后有一定得减弱，但在空载的条件下，让这款车达到150公里的时速是一件非常容易的事情。

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