【车無秘出品】“导航依赖症患者”就是无论走到哪，步行还是开车都依赖导航，重度患者严重到从家里到公司熟悉的路段都用导航。导航依赖症，到了现在，甚至还成了全球性的话题。据英国《星期日电讯报》日前报道，由于车载卫星导航系统错误指引，全英每年约有2000座桥梁因过重卡车误驶而受损，造成1000万英镑（约合9633.7万元人民币）经济损失。

过度依赖导航有什么后果？

耽误回家时间：这女司机还笑得挺灿烂的嘛！言归正传，这名女司机开车从太仓来常熟的路上，由于路况不熟，一路跟着导航走。尽管车早已偏离了马路，可她还是对导航深信不疑，开向荒地，结果卡在水沟中。接报而来的交警，在周围足足找了半个小时左右，最后通过微信定位，再步行15分钟，才找到了事故车辆。

驾照分，分分钟被扣完：高速公路监控中曾拍摄到一个不看路牌，光听导航指挥，在高速上逆行2公里的小伙子。随后高速交警将其拦停到硬路肩调查其原因，小伙子回答“它当时叫我靠右行驶，我就靠右了。”结果就是扣了12分，没发生事故已算万幸！

严重点甚至被拘留：这个事情也是发生在年初，一大学生去机场接小学同学，由于之前没去过，对道路不熟，就按手机导航软件的路线行驶，结果因盲目依赖导航而闯入机场隔离区，扰乱机场秩序，被行政拘留10天。（说多了都是泪）

拿什么拯救你，导航依赖症患者

1.对于短途距离，学会“摆脱”导航

英国伦敦大学学院心理学家雨果·施皮尔斯曾对“导航影响人体记忆功能”做过一次研究，研究表明：靠自身记忆开车时，大脑海马体中的内嗅皮质区和后部活跃，而靠导航仪时，这两个部分不活跃。海马体主要负责记忆和学习，内嗅皮质区则是刺激记忆开关，经常刺激可以增强记忆力。

施皮尔斯表示，人体功能不用则废，太依赖导航仪等电子产品的后果就是记忆力退化。

所以如果是短途行驶的话，最好靠自己的记忆功能识别路标，导航尽量少用。短途行驶多指同一个城市不同区因为工作或是生活上需要去的地方。

第二就是对于常行驶的路段尽量少用导航，举个最简单的例子，从公司回家（前几次可以使用导航熟悉路线，后面尽量少用或不用），这样可以减少你对导航的依赖，也相应避免了一些因为导航未更新而带来的麻烦。

2.车载导航半年一更、或一年一更

如果是在4S店订车安装的导航，都有两次免费更新的服务。现在地图更新特别快，基本是一个季度更新一次，但对于用户来说，一季度一更太过频繁，建议半年一更，或者一年一更。如果你用车范围比较狭小的话，可以考虑出远门前进行更新。

出门前也可以预先从网上查找路线，查看相关地图，了解行程大概需要花费的时间。还有一点需要提醒大家的是，如果车子是后装导航，预算状况允许的话，建议选购大品牌的产品，价格虽然贵一些，但有保障。

3.行车途中多留意路标、路牌

看不清路牌，错过出口，又不能掉头，只能硬着头皮开到下一个出口。不过无论如何，高速路上开车绝对不能做的停车、掉头、倒车等，在高速路上可不能这样做。怎么说，最轻的处罚是扣12分，吊销驾驶执照，这已经是最轻的处罚了。严重点可得“吊销生命”。

即使你的导航确认无误了，在行驶的过程中，也要多留意路标和路牌，比如遇到高架桥或隧道时，稍不留心，很有可能走错路，返程也会耗费很多时间。

4.选好地图软件

网络上大家一直在争执手机导航更新快，还是导航设备更新快一些？其实，是看你所选择的地图软件，更新快慢和所用的手机或设备没有多大关系。不过手机相较于车载导航，更新会方便一些，但放电速度很快，上车要准备好充电源，进入隧道还有信号的干扰。

無秘君总结：说一千道一万，关键是开车的你。电子产品是死的，人是活的，在行车过程中，导航无法代替你的判断力，懂得变通，也就可以少走一些“弯路”。